【晴報專訊】港鐵沙中綫紅磡站地盤被揭涉剪短鋼筋後，土瓜灣站再被揭疑削薄結構牆；特首林鄭月娥昨宣布，按法例成立具法定權力的獨立調查委員會跟進紅磡站事件，並擬委任前終審法院非常任法官夏正民擔任委員會主席；現須待行政會議通過，期望委員會由正式展開工作起6個月內提交報告。

對於調查會否延誤沙中綫通車日期，林鄭月娥認為言之尚早。（林宇翔攝）

　　林鄭月娥昨出席行政會議前稱，獨立調查委員會將集中處理沙中綫擴建月台工程相關問題，必須找出剪短鋼筋原因，涉及範圍有多大等，並檢討港鐵監管制度及政府如何去監管工程等問題。她又指，早前揭發的土瓜灣站工程問題不會包括在調查範圍內，因土瓜灣站與紅磡站鋼筋工程完全不同。

不包土瓜灣站問題

剪鋼筋事件揭發後，引起社會廣泛討論。（資料圖片）

　　負責石屎工程的分判商中科興業昨發表聲明指，事件已纏擾公司近3年，期待調查委員會釐清事實的全部。中科又提及，受法例保障將可有條件地解除中科在保密協議中受到的限制，但不等如可自由地公開發表受管束的資料；據悉有人已向沙中綫紅磡北面連接隧道工程分判商追討約4,000萬港元賠償，追討額比合約金額還高。港鐵則指，本周內會向政府提交沙中綫紅磡站事件的報告，亦會公開報告內容；港鐵已委任獨立顧問，為紅磡站擴建工程月台層板進行測試。

　　立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨稱，中科興業的聲明證實，由禮頓負責的紅磡站北面隧道工程出現類似性質的造假問題。民主黨議員林卓廷則批評，政府只對紅磡站工程展開調查是不負責任。

　　路政署昨指，已就沙中綫土瓜灣站事件去信港鐵，對其未能及時通報、未能在監督過程中發現有關問題表示失望及不能接受，並要求港鐵在下周一（18日）或之前提交事故報告。