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08/03/2019

沙中線造價將重估 勢破千億

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  【晴報專訊】港鐵昨公布去年業績,屢爆工程醜聞的沙中線,造價及通車日期備受關注。下月離任的港鐵行政總裁梁國權表示,今年將再評估沙中線造價,並研究分段通車,惟業績公告形容「目前階段極不確定」,而港鐵亦暫未就沙中線項目作撥備。港鐵2017年曾估算沙中線總造價達971億港元,有議員指港鐵日後或須就工程問題賠償予港府,料造價勢破千億。

 

港鐵未有沙中綫最新造價估算,亦未有分階段通車方案,僅表示「目前階段極不確定」。

 

  港鐵昨指沙中線已完成88.7%,其中大圍至紅磡段及紅磡至金鐘段分別完成99.5%和75.7%。梁國權表示,社會十分關注紅磡站擴建工程質量問題,調查委員會已向政府提交中期報告,當報告公開後,港鐵會認真研究內容和建議。會上他多次被問及沙中線的最新造價估算和屯馬線局部通車等計劃,惟他未正面回應,只表示研究需時,但業績公告則形容「目前階段極不確定」,但他強調期望沙中線可早日通車。

 

利潤近$113億 或再加價

 

去年港鐵發生12宗受阻逾31分鐘事故,共被罰2,000萬元。

 

  港鐵去年車務收入近195億,當中去年9月底才通車的高鐵香港段貢獻達6億,全年基本業務利潤近113億。若按利潤分享機制,港鐵要撥2.25億元作車費回贈,加上去年有12宗受阻超過31分鐘以上的事故,共被罰款2,000萬元,用作票價優惠總額達2.45億元。被問到是否有減價空間,梁國權稱會按可加可減機制調整,要留待本月底政府公布最新整體運輸業工資指數才有定論。

 

 

  就港鐵暫未就沙中線項目作撥備,據港鐵與政府的協議,若工程質量問題涉及欺詐或其他不誠實行為,港鐵便要無上限賠償予政府。立法會鐵路事宜小組委員田北辰認為,委員會調查反映事件涉欺詐或不誠實行為,港鐵有必要負擔相關申索費用,他又相信儘管港鐵有百億盈餘,仍有機會加價。另一委員范國威則估計,沙中線重新評估後,造價有機會過千億。

 

歐陽伯權接掌主席 金澤培任CEO

 

歐陽伯權

 

  政府昨宣布,任命嶺大校董會主席歐陽伯權為新任港鐵董事局主席,而港鐵現任常務總監金澤培則接掌行政總裁一職,兩人分別會於7月1日和4月1日接任。梁稱相信金能帶領公司更上一層樓。金則表示已服務港鐵24年,對公司有深厚感情,特別期望沙中線可早日安全通車。

 

金澤培

 

  田北辰稱知悉歐陽伯權出任嶺大校董會主席時曾處理學生糾紛,認為其表現有情商及政治智慧。

 

轉載自: 晴報

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