【晴報專訊】港鐵沙中線因紅磡站工程問題通車無期，令土瓜灣一帶仍未能受「鐵路效應」帶旺。本報發現，由漆咸道至馬頭圍道處處「吉舖」。地產代理坦言，當區商舖空置率高，月租僅約1.5萬至3萬元不等，有年輕人看中該區地理及發展潛力，搶先租平舖創業，希望殺出血路。

沙中線工程進行近7年尚未完成。

　　沙中線這近千億元工程自2012年起動工，惟受工程醜聞及發現遺跡影響多次延期。美聯工商舖行政總裁黃漢成表示，土瓜灣站附近的舖租增長緩慢，且空置率高，目前呎租僅20至30元，平均舖租為1.5萬至3萬元，「低過寫字樓」。鑑於南港島線通車後，該區租金由升轉跌，「有地鐵反而多了人出外區消費」，相信沙中線通車後，租金可微升至每呎40至50元。

咖啡店競爭較少

咖啡店On The Hill Coffee Bar老闆Dorothy認為土瓜灣發展潛力高。

　　位於漆咸道北的咖啡店On The Hill Coffee Bar，設計以雲石及木材為主調，簡約吸睛，開業4個月已有一班街坊熟客。老闆Dorothy表示，曾到訪九龍城、觀塘、上環等區覓舖，最貴舖租達10萬元，土瓜灣租金則較相宜，且旺中帶靜，競爭較少，「這裏連一間Starbucks都無」，且愈來愈多新盤進駐，令此區年輕化，有潛力發展精品咖啡，故斥150萬元開舖創業。

　　近來有傳沙中線或會在年底前局部通車，由鑽石山站「飛站」直達土瓜灣站。她表示，由於店舖只提供輕食及精品咖啡，假日生意較好，需日賣30杯咖啡才能收支平衡，估計2年內可達標，沙中線開通可令假日生意額增20至30%。

麵店生意無增長

韓式花店微光蜂舍年初由工廈搬至地舖，老闆Toy花了40萬元裝修。

　　另一韓式花店微光蜂舍honeycomb gleam，亦在今年初由紅磡工廈搬到漆咸道北的兩層高、750呎地舖，老闆Toy花了40萬元豪裝。她稱，現時舖租與逾千呎工廈相若，但工廈採光不足，「裝修了都無人見到」。她說，店舖經營網上生意及開班為主，土瓜灣交通方便，相信日後沙中線開通後，對生意會有幫助。

味來車仔麵位處土瓜灣站出口，老闆莫先生稱客源以街坊為主。

　　位於馬頭圍道的味來車仔麵，老闆莫先生與友人合資70至80萬元創業，他稱曾到屯門視察，但舖租達5至6萬元，且競爭大，「我們選址在土瓜灣站出口，是看好日後通車」。但受延期通車影響，開業1年生意未見增長，「現在好多圍欄圍封，客源都是街坊為主」，希望通車後可提升20至30%生意額。

$500萬以下樓盤近絕跡

　　土瓜灣新盤湧現，包括津匯、啟岸、瑧尚等，世紀21置業分行經理符永珊表示，隨著沙中線即將開通，不少投資者進駐土瓜灣，以津匯為例，位處鐵路站出口，大部分單位為開放式，月租1.3萬至1.4萬元，入伙逾半年，以租客為主。

　　至於用家方面，他稱目前該區500萬元以下樓盤幾近絕跡，「翔龍灣2房入場費索價700萬元以上」，部分土瓜灣單幢樓則仍有存貨，4月份有分支家庭以450萬元購入土瓜灣北帝街勝裕閣270多呎單位，而80至90後置業人士增加約30至40%。

　　但在2012年以約170萬元購入落山道僑發大廈的葉小姐，則放樓求售，她稱入住以來曾作1次大裝修、2次小維修，「樓齡太舊，牆壁點維修都是裂」，去年已購入荃灣新盤自住；現以450萬元放售，認為鐵路效應未能帶動該區舊樓樓市。