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13/01/2021

新個人八達通將取代長者卡 附姓名相片享$2乘車優惠

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  【晴報專訊】2元乘車優惠推行近9年,政府決定將優惠擴展至60歲以上人士,料2022年首季實施,屆時合資格人士需持有新設計的個人八達通卡,附有相片、姓名及年齡,以供辨認防濫用,2024年前全面取代長者卡;紅色小巴及街渡經審批後可納入計劃。有小巴業界建議設罰則,一旦違規需負刑責,杜絕業界「海鮮價」收費濫用資助。

 

政府決定將2元乘車優惠擴展至60歲以上人士,料2022年首季實施。

 

  政府昨公布2元乘車優惠計劃最終檢討報告,勞福局局長羅致光稱,政府全面接納顧問意見,優惠將於明年首季擴展至60至64歲人士,約60萬人受惠,為易於辨認及防濫用,將強制使用新的特定個人八達通卡,「否則每年的損失數以億計」,最快今年第3季接受申請,料花13個月完成首批60萬張受惠人士的發卡工作,新卡附有相片、年齡及姓名,「會鼓勵或要求大家(搭車時)拎出來show畀人(車長)睇」,至2024年前將涵蓋至約130萬名65歲以上人士,全面取代社署的長者卡,卡內的優惠將直接轉移。

 

優惠擴至紅Van 需向運輸署登記

 

羅致光(右)

 

  羅續說,現時紅色小巴每日載客量達28萬人次,報告建議將優惠擴展至紅色小巴,但因紅色小巴收費自行定價,如要納入計劃,營辦商需向運輸署登記路綫的起點、終點、票價及行車路綫等資料,再安裝八達通機,以登記的票價發還扣減2元後的差額,並定期提交營運及審計報告。

 

商會倡設罰則 防「海鮮價」呃資助

 

  每年服務300萬人次的街渡,營辦商的申請條件與紅色小巴相同。至於每年載客量達6,000萬人次的電車,長者客佔六分之一,他說因長者票價已低於2元,年齡門檻下調後,假如電車公司有意參與,會建議將現時2.6元的成人票價降至2元,政府補貼6毫差額。

 

  羅稱,製作新的個人八達通成本由政府承擔,整體財政開支將納入2021至22年財政預算案,每5年按公共交通工具的票價調整檢視,以調整2元的優惠定價。本港現有約400萬張長者八達通流通市面,惟檢控數字不高,他解釋因難以檢查每名使用者,執法有不少限制,故使用新的個人卡更有效監察。對於過往有長者利用優惠乘坐較貴的長途巴士綫,他形容「長車短搭」做法不適當,但情況是否屬濫用則有保留,希望長者善用分段收費。

 

  公共小型巴士總商會主席凌志強說,現有30%至40%專綫小巴已加入2元乘車優惠計劃,料優惠擴展至紅色小巴後,整體參與比例可達60%,有助增加載客量。為免業界設「海鮮價」收費圖濫用資助,他建議當局設罰則,一旦違規需負刑事責任。

 

 

轉載自: 晴報

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