• |
  • 極速報價
  • |
  • 會員
  • 產品服務 / 串流版
  • 設定

07/08/2018

沙中線醜聞邊個「人頭落地」? 肥馬唔駛被OUT CEO提早退休

  • 加入最愛專欄
  • 收藏文章
  • Jenny Yin

    Jenny Yin

    於傳媒行業打滾多年,其實亦是打雜多年,八卦天性難改,日常穿梭立法會及政總之間,閒時金鐘中環high tea、購物,順道收集情報。

    言歸政傳

  港鐵沙中線醜聞不斷,今勻政府仲報埋警,引發刑事調查,港鐵終於有人問責「下台」!港鐵行政總裁梁國權「提早退休」、工程總監黃唯銘則「請辭」。至於佢話OkOk嘅非執行主席馬時亨(肥馬),暫時都仲好Ok,皆因獲特首林鄭極力挽留,只係未知年尾會唔會有得續約啫!各位讀者收唔收貨?Jenny就有保留喇!

 

 

 

因醜聞大地震 唔係第一次

 

  今日港鐵宣布短暫停牌,以待刊發內幕消息公告,大家都估同近日層出不窮嘅早有關架喇!只係唔知關有負責內地業務高層涉嫌貪污事?沉降?高鐵?定沙中線事?到下晝Jenny陸續收到消息,原來係關沙中線事!而且仲會係高層大地震!

 

  其實,港鐵都唔係第一次因醜聞搞到高層大地震。2014年港鐵被揭一早就知高鐵工程延誤,但就冇向政府同埋公眾講將延期通車,時任港鐵CEO韋達誠最終提早一年離任;時任工程總監周大滄亦於同年10月提早退休。

 

解釋唔到螺絲頭唔對數 政府一於報警

 

  運房局率先開記招,發現港鐵在713日提交有關沙中綫紅磡站嘅工程報告,同之前615日提交嘅資料出現嚴重偏差,又冇依圖則施工,港鐵解釋皆因紅磡站幅連續牆頂部「難做」,所以改咗圖則,仲用少咗2000個螺絲頭添。

 

  第一,唔跟圖則施工已經非常錯,更大問題就係既然用少咗螺絲頭,咁點解政府去咗咁多次地盤,同睇咗咁多次文件,都係話用咗2.35萬個螺絲頭,仲要全部有人簽名作實!唔通見鬼?

 

  路政署署長鍾錦華直頭話「呢啲係小學生數嚟!」,問來問去港鐵都解釋唔到出現矛盾嘅原因,懷疑有人用假文書,事態咁嚴重,政府決定報警處理,仲講到明對沙中線管理層冇晒信心,要求解除相關人員職務。

 

沙中線管理層全部OUT!

 

  轉個頭,相隔唔夠兩個鐘,港鐵亦都開記招,宣布重組管理團隊,換句話說即係有高層「人頭落地」啦!CEO梁國權宣布「提早退休」、工程總監黃唯銘則「請辭」,其餘高層呢?梁國權就答得好隱晦,只係話:「一位姓李、一位姓黃,同一位外藉人士」,其實唔使答成咁噃,上網一查沙中線管理層就知佢地分別係:沙中線及機電工程總管李子文、沙中綫土木工程(東西綫)黃智聰,同埋沙中綫土木工程(南北綫)胡宏利Aidan Rooney

 

  成日港鐵出事後第一個出來講嘢嘅肥馬,一直傳佢會宣布做到年尾唔續約就此ByeBye。結果又點呢?答案係:暫時仲有得留低!咁即係唔走、有得續約?肥馬就冇講明,只係話要等由佢領導嘅小組喺全球招聘到個CEO返來先講喎!

 

肥馬兩度請辭獲挽留 4次強調「有責任感」

 

  肥馬話其實自己請辭過兩次架喇!第一次係喺76日立法會通過無約束力議案要求佢引咎辭職嘅第二日,佢向特首請辭,結果特首挽留佢;第二次就係噚日,知道個報告前後矛盾咁大劑嗰陣,但又獲特首挽留噃!所以佢就決定留低「體現問責精神」,執埋沙中線啲手尾喇。平常人重要嘅事要講三次,肥馬一於講足4次,話留低係「好有責任感」嘅做法!

 

  肥馬好堅持港鐵制度冇問題,只係有人唔跟制度做事。Jenny就覺得,管理層就係要睇住下面啲人有冇行差踏錯吖嘛!小妹只知,唔係個個管理層都係好人,所以炒得快好世界啊!

 

 

 《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

etnet財經‧生活App   財智‧健康‧品味生活     【立即下載】  iOS版 / Android版
我要回應

你可能感興趣

  • 生活副刊
  • DIVA
  • 健康好人生