閒遊大埔墟 滿足舊火車奇想

　　星期六日，大部分人會選擇行街購物，輕鬆度過假期，不過「行街」的選擇狹窄，不然某些商場、行人專用區不會出現人山人海至飽和的現象。雖然這類的「行街」方式非常方便，但重覆行逛的確令人飽滯，至少飽滯如我想選擇以別的方式「行街」。今個週末，暫別商場的人潮，走入大埔墟，尋找富有舊式情懷的的墟市與舊火車。

第一站：富善街市集

市集內的貨品繁雜，少了系統化的劃分反而令人更耐心搜尋心頭好。

　　你或會忍不住問一句「傻的嗎，街市都好行？」不是我傻，是生活在傳統墟市附近的你太幸福。富善街是香港的傳統市集，長150米，菜檔、肉檔、水果店及雜貨店等售賣必需品的舖頭平均分佈在街道的兩邊。

　　在今時今日超級市場林立，街市成為行政大樓一部分的香港實在是買少見少。有人或會覺得新式系統化的街市較衛生，貨品分類較清晰，但不少人厭倦在架構複雜的新式街市中左穿右插，偏愛這條筆直的街道市集，至少與老闆多談兩句也不怕阻後面的行人。至於你又會否跟我一樣，想起昔日在街市內拉著媽媽的衣角，聽著她與檔主如打乒乓球般的講價片段？

第二站：文武廟

文武廟夾於唐樓之中，滿令人驚喜。

　　富善街內建有一座文武廟。這座歷史悠久的廟宇是新界首座受保護的建築物，原為鄉公所的辦事處，在辦事處搬遷後改為供奉文武二帝。因為鄉公所是當是處理村民糾紛的地方，廟宇的上方仍保留「正大光明」的牌匾，並放有寓意公平交易的公秤。

第二站：鐵路博物館

舊大埔墟火車站大樓，現為鐵路博物館的入口。

　　火車「嗚嗚」那聲響，擱在腳邊的行李終要上車。坐在車箱內，看著玻璃窗外的人揮手拭淚，最後跟著火車無力地奔跑，漸漸消失……這樣戲劇化的情節從未在我的身上發生，不過在電影電視的耳濡目染下，我對舊式火車有著各式各樣的幻想。來到前身為大埔墟火車站的鐵路博物館，終於可以好好發揮我的奇想。

　　佔地6,500平方米的鐵路博物館由舊大埔墟火車站大樓、窄軌蒸汽火車頭、51號柴油電動機車、六輛歷史車卡及紅磚辦公室所組成。未看火車，可先欣賞這座建於1913年的大樓。大樓採用傳統的金字頂設計，山牆上飾有寓意吉祥的喜鵲、蝙蝠、牡丹等泥塑，並於屋脊上置上鰲魚及定火珠，富有中國傳統的民居特色。

51號柴油電動機車

　　大樓內設展廳講解九廣鐵路的歷史。聽過故仔，終於可以到車卡緬懷一番。第一輛迎來的是名為「亞歷山大爵士號」的51號柴油電動機車，綠色的車箱外仍清楚印上「SIR ALEXANDER」的字樣。機車緊隨機車後面的四輪車是鐵道的工具，展品的不遠處還可以欣賞到精緻的窄軌蒸汽火車頭。就在蒸汽火車的後方，終於看到我幻想已久的車箱。

車箱的等級以座位的舒適度劃分，左為普通等車箱，右為頭等車箱。

　　展館的兩大影相位分別是車軌與車箱。在車軌要瞓身拍照，在車箱則講究「坐」。這裏展出的車箱分為不同年份與等級，當中包括1964年的軟坐頭等車箱及1974年的硬座普通等車箱，由於不同車箱各有特色，要融入場景就當然要逐箱坐。如果你跟我一樣對火車故事有無限聯想，不妨先看看以火車取影的電影，再構想故事拍照。這次不要悲慘的別離場面，最好來個《情留半天》。

旅遊資料：

富善街市集及文武廟：

　　大埔大埔墟富善街

鐵路博物館：

　　大埔大埔墟祟德街13號

交通：乘港鐵於大埔墟車站下車，步行約10分鐘