《經濟通通訊社25日專訊》美國國家運輸安全委員會(NTSB)公布調查結果，指波音(US.BA)於2024年發生的737 MAX 9型客機艙門事故，主要因製造流程存在嚴重缺陷及聯邦航空管理局監管不力所致。

　　據路透報道，NTSB在歷時17個月的深入調查後發現，涉事客機於組裝及維修過程中，固定機艙門塞的4枚螺栓被拆除後，未有重新安裝。調查顯示，這扇門塞在事發前已於154個航班中逐步鬆動，最終於飛行途中脫落，幸未造成人員傷亡。

　　報告指出，波音在員工培訓、工序指引及質量監控方面均有明顯不足。24名負責門組裝的員工中，無一人接受過門塞拆卸培訓，僅有一名員工曾有相關經驗，但事發期間正值休假，導致關鍵工序缺乏專業把關。多名員工向調查人員反映，長期承受高強度工作壓力，需超時並執行不熟悉的任務，增加了人為失誤風險。

　　此外，NTSB批評聯邦航空管理局監管失效，未能及時發現及糾正波音製造流程中的潛在隱患。(kk)