26/09/2025 09:00
小米雷軍：自研手機SoC至少投入500億元人民幣
小米(01810)創始人兼董事長雷軍昨晚發表「2025年度演講」，雷軍表示，2021年，小米重啟造芯。今年5月22日，小米「玄戒O1」及其搭載的智能手機與平板已正式發布，又指自研手機SoC，至少要堅持十年、至少投入500億人民幣。
談及芯片，雷軍回顧指，小米造芯始於2014年的松果電子。然而，在「澎湃S1」正式發布後，公司曾艱難地決定暫停SoC芯片的研發。小米從這次挫折中總結經驗，認為自研手機SoC只有做最高端，才有一線生機。自研芯片亦需要手機團隊的協同支持。
談到汽車，雷軍表示，小米於2021年12月正式立項小米SU7 Ultra，對標保時捷和特斯拉(US.TSLA)，旨在打造全球最強的純電性能車。小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道創下了紀錄，讓世界首次見證了小米汽車的實力。今年4月1日，Ultra量產版更正式衝擊紐北賽道，僅用四圈便留下了兩項震撼人心的成績。
他又指，小米YU7 自啟動之初，便肩負著「底牌」的使命，旨在為駕駛者設計，打造一款豪華高性能SUV。雷軍更將小米YU7形容為小米工程師們寫給所有熱愛生活的人，一封最深情、最硬核的情書。雷軍又感慨：「改變，任何時候都不晚，55歲正是闖的年紀！」
談及芯片，雷軍回顧指，小米造芯始於2014年的松果電子。然而，在「澎湃S1」正式發布後，公司曾艱難地決定暫停SoC芯片的研發。小米從這次挫折中總結經驗，認為自研手機SoC只有做最高端，才有一線生機。自研芯片亦需要手機團隊的協同支持。
談到汽車，雷軍表示，小米於2021年12月正式立項小米SU7 Ultra，對標保時捷和特斯拉(US.TSLA)，旨在打造全球最強的純電性能車。小米SU7 Ultra原型車在紐北賽道創下了紀錄，讓世界首次見證了小米汽車的實力。今年4月1日，Ultra量產版更正式衝擊紐北賽道，僅用四圈便留下了兩項震撼人心的成績。
他又指，小米YU7 自啟動之初，便肩負著「底牌」的使命，旨在為駕駛者設計，打造一款豪華高性能SUV。雷軍更將小米YU7形容為小米工程師們寫給所有熱愛生活的人，一封最深情、最硬核的情書。雷軍又感慨：「改變，任何時候都不晚，55歲正是闖的年紀！」
《經濟通通訊社26日專訊》