數據解讀 | 國慶黃金周數據透視中國內需活力：自駕露營旺，戲院變冷清
內地國慶黃金周接近尾聲。由於今年中秋假期（9月25日至27日）與國慶假期（10月1日至7日）之間只隔9月28日至30日三個工作日，「請3休13」的拼假方案，讓部分上班族得以把兩段假期連成13天的「超長版黃金周」。
較長的出行窗口，為自駕、露營及長線旅遊提供了更多安排空間，出境遊和縣域旅遊在兩端發力；部分熱門城市酒店大幅加價，但車宿、露營等替代選擇亦進入部分遊客的行程安排。
人民日報等官媒於4日發文指出，中國擴大內需仍有巨大潛力和空間，當下仍存在消費內生動力不強、居民就業增收承壓制約消費能力和意願、投資止跌回穩壓力較大、民間投資活力減弱等問題。文章同時提出，要堅持惠民生和促消費相結合，大力提振消費。
此次國慶黃金周的出行及消費數據，正是觀察居民消費意願與內需活力的重要窗口。
趨勢一：公路出行集中，充電供需仍承壓
內地今年繼續實施重大節假日免收小型客車通行費政策，10月1日零時至7日24時，7座及以下小型客車通行收費公路免收通行費，降低了自駕出行的直接成本。交通運輸部節前預計，今年國慶假期以公路出行為主，預計佔到90%以上；國慶首日高速公路車流量有望達7100萬輛，是8月日均交通量的近1.9倍。其中，高速公路新能源車日均流量預計約1640萬輛，同比增長32.7%，假期首日峰值更是可能達到約1780萬輛。
長途出行的需求也反映在高速公路充電量上。國家能源局披露，國慶假期前三天，全國高速公路新能源汽車充電次數共計296.86萬次，日均98.95萬次，同比增長48.41%；充電量達到7161.93萬千瓦時，日均2387.31萬千瓦時，同比增長49.39%。其中，假期首日充電量達到2804.69萬千瓦時，是平時的3.24倍，創歷史節假日單日新高。
儘管充電設施供給也在加快擴張，但仍然跟不上新能源汽車數量的增速，假期多個高速服務區仍然存在充電樁「一樁難求」的現象。據內媒瀟湘晨報報道，甘肅的劉女士表示，她於9月30日晚10時許抵達蘭海高速的洛塘服務區，排隊7小時，至翌日清晨5時才充上電。在京昆高速公路的陵江服務區，成都車主劉先生取號99號，等候5個多小時才充上電。
交通運輸部數據顯示，今年1至8月，全國服務區新增大功率充電設施（充電槍）約1.1萬個，是2025年及之前的全部總和。截至8月底，全國電動汽車充電基礎設施總數達到2422.3萬個，同比增長39.6%，不過，其中的公共充電設施僅有516.0萬個，同比增長19.5%。
交通運輸部節前預計，國慶假期高速公路新能源車日均流量預計約1640萬輛。（AP圖片）
趨勢二：酒店漲價潮下，床車、露營地興起
每年國慶黃金周期間，旅客都會面臨出行成本攀升的問題，據內媒報道，多位網友反映，江西景德鎮部分酒店國慶期間大幅加價，有平日售價60多元（人民幣．下同）的房間，假期價格升至平日約10倍。多地市場監管部門亦就假期住宿價格問題介入調查。
不過，局部、短期的漲價，不代表酒店經營同步改善。回看對上一個旺季--暑假，國金證券研報顯示，暑假第一周全國中檔型酒店的每房收益(RevPAR)同比下跌7.8%，第二周全國酒店平均入住率僅62.3%，同比下降3個百分點。
在這樣的市場背景下，疊加新能源車企的造勢宣傳，以車為宿、自駕露營成為越來越多遊客的住宿選擇。在青甘環線、川藏線等熱門長途自駕線路上，許多遊客選擇開著能夠睡覺休息的「床車」出行。這不一定需要專門的房車，SUV、MPV甚至普通轎車，放倒後排座椅、鋪上床墊，再配備遮光簾和簡單露營設備，便能提供基本的過夜空間。新能源車企在車內配置上的「內捲」，如駐車冷氣、外放電，甚至加裝雪櫃、咖啡機等設備，也豐富了「床車」出行的體驗。
平台數據亦顯示露營需求受到關注。美團(03690)數據顯示，國慶期間的露營訂單較五一增加410%，部分景區露營裝備搜索量同比增長超過400%。遊客不單在內地景區露營，早前的五一假期，就有許多訪港的內地遊客選擇自帶帳篷和露營工具，在免費營地露營。據漁護署統計，西貢東郊野公園的鹹田灣、浪茄灣及西灣營地，假期期間平均每晚約有400頂帳篷，高峰期的5月1日更錄得1100頂。
以車為宿、自駕露營正成為越來越多遊客的住宿選擇。（AP圖片）
趨勢三：出境與縣域遊升溫，旅程更長線
節前預測和預訂數據顯示，出境遊和縣域旅遊持續升溫。中國移動梧桐大數據結合AI智能分析發現，500公里以上的長線出行，較去年同期增長11%。內地居民出境預訂信息則顯示，假期國際漫遊預訂量同比增長32%；其中日韓、東南亞訂單佔比超六成，歐洲、非洲及南美洲方向的長途出境訂單同比增長45%。
另一邊廂，縣域目的地正吸引更多客流。去哪兒旅行數據顯示，中秋國慶期間，飛赴三線及以下「寶藏百城」機票量同比增超30%。飛豬平台數據也顯示，自然風光、村寨類旅遊產品預訂用戶數同比增長近50%，甘肅武威、安徽宣城、雲南普洱等原生風貌突出的小城預訂量翻倍增長。
不過，縣域的供給能力未必能承接湧入的客流。青海祁連縣的9號公路在網絡走紅後，吸引大批遊客在國慶期間到訪。10月3日，當地迎來超過10萬名遊客，酒店及民宿全部滿房。文旅部門其後通過學校應急床位安置453人，另經鄉村旅遊接待點、賓館民宿及酒店退訂房源等渠道安置200人。這也提示，部分新興目的地在短期客流高峰與常態接待能力之間仍有落差。
去哪兒旅行數據顯示，中秋國慶期間，飛赴三線及以下「寶藏百城」機票量同比增超30%。（AP圖片）
趨勢四：零售增長有限，影院繼續遇冷
花旗發表研究報告指，「十一」黃金周假期的初步數據顯示，客運量大致持平；零售及旅遊人均消費在客流平穩下料轉弱。該行援引商務部商務大數據指出，國慶假期前三天，重點監測的78個步行街（商圈）客流量、營業額同比分別增長3.4%、5.3%，增幅低於今年勞動節假期首四日的5%及5.3%。
電影市場則明顯承壓。花旗指出，由於沒有大片上映，電影票房大幅下滑。今年國慶假期首四日的票房表現甚至不如疫情期間，總票房近7億元，同比下降約四成。對比前兩年同期，2025年國慶檔第四天票房達11.06億元，2024年則達14.52億元。花旗預測，今年國慶檔總票房約16億元，同比跌12%。
近年影院經營普遍面臨壓力，惟今年國慶檔較去年表現進一步下滑。根據中國國家電影局公布的數據，2025年10月1日當天全國電影票房收入為3.22億元，而今年國慶檔首日票房僅為1.76億元，創近5年新低，並同比下滑45.2%；觀影人次同比減少352萬，跌幅達42%。
不過，花旗同時強調，今年中秋與國慶假期相近，令同比比較更為複雜，不宜過度解讀早期訊號。該行認為，黃金周前政府推出的小規模刺激措施主要聚焦投資及房地產，對消費溢出有限；並預期第四季度不會推出顯著的消費刺激措施。因此，消費的任何改善都將是今年剩餘時間的額外利好。
撰文：經濟通通訊社記者王寧慧