中遠海運港口：葵涌8號碼頭吞吐量8月增18.7%，續進行智慧化改造工程
中遠海運港口(01199)今日（23日）舉行香港站路演活動，介紹葵青8號碼頭最新營運情況。中遠-國際貨櫃碼頭(香港)有限公司商務總監王珏見記者時表示，雖然大灣區貨櫃業發展令香港面對一定分流影響，但指葵涌8號貨櫃碼頭於今年1至8月吞吐量達144萬TEU，按年上升3.6%，當中8月數字按年上升18.7%，形容為企穩回升。
（許英略攝）
受惠《五年規劃》，有信心本港貨櫃吞吐量上升
左起：中遠-國際貨櫃碼頭（香港）有限公司商務總監王珏；中遠-國際貨櫃碼頭（香港）有限公司財務總監（副總經理級）莊宗磊；中遠海運港口有限公司公共關係部總經理趙慧；中遠-國際貨櫃碼頭（香港）有限公司操作總監應仁傑（許英略攝）
她稱，隨《五年規劃》中提到香港將深度參與建設粵港澳大灣區世界級港口群，本港與大灣區協同發展，王珏指對本港貨櫃吞吐量上升抱有信心，並隨可預期2027至30年運力增長，8號碼頭吞吐量會有相應增長。
至於開拓以香港加鹽田為樞紐的進出口市場，王珏指出，兩地已達成海鐵聯運及駁船中轉運輸方式，未來將會加密來往班次。
繼續智慧化改造，現34部遠程操控龍門吊處理堆場70%工作量
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《五年規劃》亦指出，推動航運業由追求吞吐量轉向提升價值，當中會推動葵青貨櫃碼頭智能化。中遠-國際貨櫃碼頭（香港）有限公司操作總監應仁傑則指出，會繼續進行智慧化改造工程，以解決物流業人手短缺問題。
無人拖車目標4年後擴至50輛
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公司目前已有34部遠程操控龍門吊投產，處理碼頭堆場70%工作量。應仁傑指出，剩下27部 傳統龍門吊若適合的話，會繼續改造。另外現有6台輛無人駕駛拖車投產駁船操作，以混合操作模式與傳統拖車並行作業，公司正計劃陸續增加無人駕駛拖車數量並擴展於遠洋船操作，以及目標於2030年擴至50輛無人拖車。另公司正研究發展岸電。
至於《五年規劃》訂下目標，包括葵青貨櫃碼頭碳排放較2021年減少30%，應仁傑指出，8號碼頭2030年碳排放將較2021年減少30%，而今年7月已減少20%以上。
撰文：經濟通採訪組