新皇崗口岸 | FOCUS | 「平租」雙城生活來臨？香港如何守住不可替代

　　700呎、低樓齡、靚裝修、高層園林景、全新家私電器……月租多少？答案是9500元人幣。隨著新皇崗口岸周一（12日）6時半正式開通，此一距離口岸步行距離僅七八分鐘的深圳單位，會否成為港人「雙城生活」的安樂窩之選？不過，若將眼光局限於更便利北上居住/消費的傳統視角，顯然是忽視了新皇崗的深遠意義－－時間成本和介面價值的重新定價。

 

高頻深度互動非線性擴張

 

　　經過六年重建，37年歷史的舊皇崗口岸退出歷史舞台，過往「兩上兩落（皇巴）」、「兩地兩檢（過關）」模式，亦轉為於全球最大的口岸綜合體「合作查驗、一次放行」，通關時間大幅縮短至約5分鐘，甚至快過從港鐵銅鑼灣站落車行上時代廣場地面。

 

新皇崗口岸實行「合作查驗、一次放行」，通關時間大幅縮短至約5分鐘。(etnet記者攝)

 

　　盡管港鐵北環綫支綫仍待對接關口，但無論是巴士、小巴、的士、跨境巴士等多種公共交通選擇，還是私家車短至兩三分鐘「絲滑」過關，加上24小時全天候運作，都意味新皇崗口岸早已超越客流通道功能，令大灣區更高頻率、更高價值、更有深度的互動變得可能。

 

 

　　對一個每周末北上消費的港人而言，新皇崗口岸令其每次過關時間節省25分鐘，且毋須再擔憂趕不及過關、最後一班車已開出，此種出行體驗改善清晰可量。然而，對深港兩地的商務創投、專業服務、創科研發等人員而言，交流、合作的潛在效益，則將呈非線性擴張。

 

「介面」兼容，放大優勢

 

　　今次首創的「合作查驗、一次放行」過關方式，背後直指深港兩地跨境數據互通，此技術端的完美合作，顯示兩個行政、法律相互獨立的體系，可借某種協議減少摩擦、實現協同，此正正是未來介面價值所在。舉例而言，香港的普通法信譽、國際資本市場，深圳的研發人才、製造業規模，未來都可通過新皇崗式的「介面」兼容，實現共享運作、效率提升。

 

 

在新模式下使用自助通道時，需一次過通過「三道門」閘機。

 

　　對香港來說，這種因邊界趨「無縫化」而加速的互動，利弊取決於雙方在分工合作中維持獨有差異。香港必須死守且放大深圳短期內無法複製的系統優勢－－普通法、簡單稅制、聯繫匯率下的自由資本流動、合規/仲裁信譽、教育/醫療質素等。

 

　　簡而言之，新皇崗5分鐘通關證明了介面協同的價值，但香港的功課在於如何證明自己不可替代，否則9500元月租所象徵的雙城生活便利，可能伴隨的不僅是消費層面的北向分流，更恐是高增值產業與人才的選擇性外移。

撰文:金子安