《經濟通通訊社12日專訊》波音(US.BA)行政總裁奧特伯格表示，公司旗下最新款廣體客機777X的認證進度明顯落後於計劃。儘管他強調飛機本身及引擎並無新的技術問題，但承認要完成認證仍有大量工作，令市場憂慮其已延遲多年的交付時間表或再生變數。

　　奧特伯格指出，延誤主要源於美國聯邦航空總署(FAA)的認證流程比預期更為嚴謹。公司仍未就大部分認證項目獲得FAA的正式測試許可。目前，波音的官方時間表仍維持在2026年交付首架777-9客機，這已較2013年項目啟動時原定的2020年目標推遲了六年。

　　奧特伯格承認，即使是輕微的進度延誤也可能引發重大的財務影響。該項目因生產中斷和異常成本已錄得數十億美元的虧損。他已要求財務總監評估此次進度落後可能帶來的後果。(kk)