【車企血戰】華晨寶馬瀋陽基地據報擬裁員超1800人

　　據界面新聞報道，華晨寶馬瀋陽生產基地近日啟動一輪裁員，涉及位於瀋陽的大東工廠、鐵西工廠和動力總成工廠，並波及P類生產崗位。據多位離職員工估算，此次裁員規模約為1800至2000人，解除勞動合同人員的補償方案為「N（按工作年限折算的月工資數）+5」，其中額外5個月補償按照基本工資計算。

　　早前另有內媒報道指，此輪裁員約1800人，約佔華晨寶馬員工總數的10%。這一比例根據裁員前1.9萬餘人的工會名單預測。界面新聞就裁員規模和涉及部門向寶馬中國求證，但未獲得回覆。

　　大東工廠、鐵西工廠和動力總成工廠是華晨寶馬瀋陽生產體系的核心組成部分。公開資料顯示，大東工廠目前生產BMW X5、5系長軸距及純電動i5；鐵西工廠生產BMW 3系、X1以及iX1等車型。動力總成工廠則生產汽油發動機和高壓動力電池。

*專業技術崗位亦有調整，部分到期合同不獲續簽*

　　除生產崗位外，華晨寶馬的人員調整還涉及G類專業技術崗位。一名從事設備規劃工作的G類崗位員工透露，其三年合同將在今年年底到期，直屬經理已提前三個月口頭告知不再續簽合同。該員工表示，其所在部門今年共有四名員工的三年期合同到期，均獲告知不再續簽。

　　此次裁員正值寶馬在華新一輪電動化項目進入投產階段。10月15日，華晨寶馬第六代高壓動力電池在其動力總成工廠正式量產。外部供應商提供電芯後，華晨寶馬在動力總成工廠完成檢測、集成、焊接和電池包組裝以及測試。不過目前尚無法確認，此次裁員是否涉及這條產線。

　　報道並指出，寶馬在華市場持續面臨銷售壓力。2026年第三季度，寶馬集團在中國共交付11.44萬輛汽車，同比下降24.8%；今年前三季度累計交付37.61萬輛，同比下降21.8%。同期，寶馬集團全球銷量分別下降6.3%和4.9%，中國市場的降幅明顯高於集團整體水平。第三季度，寶馬集團營收為304.52億歐元，同比下降5.8%；淨利潤為14.48億歐元，同比下降14.7%。

《經濟通通訊社5日專訊》