香港吸客講「你好」 完善配套須做到

　　「你好，香港！」港府昨夥同旅遊、航空機構發布大型推廣活動，大派50萬張免費機票吸客，最受注目。按當局研判，機場未來半年將迎來約1,500萬旅客，較去年的565萬突飛猛進，經濟刺激作用可期；但本地航企和周邊行業可否紓解當前人力短缺，支援配套能否令旅客賓至如歸，覺得香港「真好」，一樣值得關注。
　
內地客撐旅業 招徠親身體驗
　
　　旅發局昨公布1億元宣傳大計，剛曝光短片一如過往吸引，也自然融入了M+、水上樂園等新景點，顯然比港府上月在國際財金雜誌以跨頁廣告羅列海量資訊，來得生動有趣。
　
　　受累疫情衝擊和疲弱外貿，香港去年本地生產總值（GDP）預估收縮3.5%，更遜官方和市場預期。旅遊是本地傳統四大支柱行業，經濟貢獻卻由過去等閒逾4.5%，斷崖跌至不足0.5%，當局連串優惠推廣，可望扶助業界擺脫沉痾。
　
　　根據機管局指出，亞洲佔疫前機場乘客約75%，50萬張免費機票亦將按比例分發，下月從東南亞開始，陸續再延伸至內地和東北亞等地；連同隨行親友，預料未來半年可吸納約150萬乘客，佔全部客流量約1成。
　
　　本港機場正常每年乘客超過7,000萬人次，公開數據未再細分來源地，但旅發局統計顯示，2018、19年各約6,500萬和5,600萬訪客之中，高達78%來自內地。港府高舉「Seeing is Beliving」旗幟時，須與業界緊密合作，重點吸引內地客再來，親身體驗本港疫後實況。澳門亦深知港人外遊選擇多，早已極積極前來賣廣告、推優惠拉客。
　
　　航企及旅遊業界疫情下被迫裁撤大批僱員，恢復通關後，至今仍未能填補足夠人手。港人近月外遊日韓，每遇政策突變，要聯絡航企更改或取消機票時，便常有困難。
　
缺人限制復航 巴士重組拖沓
　
　　航企要加班，固然急需尋找新血舊人，但有外電報道近日指出，約20家亞洲地區航企經過連月商議後，依然無法重啟或增加服務，底因卻是機場地勤支援短缺，而且服務親疏有別，可謂復常路上一大警號。多家歐美巨企如美國航空，至今仍未回歸，同樣限制了直航點，尚待主事官員跟進游說。
　
　　文體旅遊局局長楊潤雄形容，本地酒店及相關運輸業界均正重建承載和接待力，但重回疫前高峰容量需時，承諾盡量推出行政措施幫忙業界。與此同時，當局其實亦要與機場巴士公司，及早完成疫下拖沓多時的路綫重組工作，為更多旅客和港人提供便捷的點對點接駁服務。
　
　　正如旅發局所言，本港是全球最後一個重啟旅遊的地方，3年疫情期間超過20萬名從業員，為保生計另覓高就，他們要是可以重投本業，相信特別珍惜機會，但港府要在海內外重建旅業名聲，必須嚴防零團費、強迫購物團重臨。
　　
　　香港終可「開門迎客」，盛事也停不了，冀望能展示疫後魅力和優勢，在「人氣旺、財氣旺」之下，全面加快復甦。