14/10/2026 12:35
專營巴士再申加價:九巴加16%,城巴加17.7%,嶼巴加9.8%
繼2024年獲批加價後,本港四間專營巴士公司再度向政府提出加價申請。其中九巴申請加價16%、龍運巴士申請加8.1%、城巴申請加價17.7%,而新大嶼山巴士則要求加價9.8%。立法會交通事務委員會將於本周五(16日)討論有關加價申請。
據悉,相關加價申請於今年4月提出,當時正值中東局勢緊張帶動國際燃油價格顯著上升,令巴士公司營運成本承壓。預料行政長官會同行政會議日後審議時,將綜合考量油價變化、市民負擔能力及巴士公司財務狀況等因素。
翻查資料,專營巴士公司於2024年亦曾提出加價申請,當時九巴、城巴及嶼巴分別要求加價6.5%、9.5%及6.5%,最終行會批准的加幅分別為4.3%、7.5%及6.5%。政府過去在處理巴士加價時,普遍會動用「專營巴士豁免隧道費基金」以紓緩最終加幅。截至2025年12月,九巴的基金結餘約為2.36億港元,而城巴及嶼巴的基金結餘則相對較少。
據悉,相關加價申請於今年4月提出,當時正值中東局勢緊張帶動國際燃油價格顯著上升,令巴士公司營運成本承壓。預料行政長官會同行政會議日後審議時,將綜合考量油價變化、市民負擔能力及巴士公司財務狀況等因素。
翻查資料,專營巴士公司於2024年亦曾提出加價申請,當時九巴、城巴及嶼巴分別要求加價6.5%、9.5%及6.5%,最終行會批准的加幅分別為4.3%、7.5%及6.5%。政府過去在處理巴士加價時,普遍會動用「專營巴士豁免隧道費基金」以紓緩最終加幅。截至2025年12月,九巴的基金結餘約為2.36億港元,而城巴及嶼巴的基金結餘則相對較少。
《經濟通通訊社14日專訊》














