環球動態｜英國電動車價逆市攀升，柴油車需求急挫

　　英國二手車市場出現罕見分化格局，電動車交易量逆市急升，柴油車需求則顯著萎縮，反映能源價格波動與稅制調整正深度重塑消費選擇。

 

　　據政府數據顯示，今年3月初至4月中旬，英國柴油均價在六周內暴漲35%至每升192.14便士，與汽油價差擴至34便士歷史高位。雖油價在7月初回落，但本周一(10日)起當周柴油均價仍達179.19便士，較汽油價差維持近20便士。

 

　　英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)數據顯示，第二季二手純電動車交易量按年飆升67%至110,761輛，市佔率創5.5%新高。同期柴油車交易量急跌7.2%，跌幅為汽油車六倍。分析指4月柴油價峰值期間，電動車交易增幅達110.9%，反映價格敏感型買家快速轉向。

 

　　按現行能源價格上限計算，家用充電電動車每英里成本僅7.5便士，較汽油車16.2便士低逾半。10月起英格蘭、蘇格蘭及威爾斯將取消家用電費增值稅，進一步擴大成本差距。惟公共充電站因維持20%增值稅率，形成「充電稅差」現象。

 

　　業界調查顯示，電池健康檢查與保固轉移條款成關鍵結構性因素。大眾汽車等廠商為純電動車提供可轉移的8年電池保固，但插電混能車保固僅限首任車主，導致第二季二手插電混能車交易量跌6.8%。

 

　　截至4月1日，英國雖有逾11.9萬個公共充電樁，但半數屬3至8kW慢充設備。倫敦雖人均充電樁數量全國最高，但快速充電樁比例全英次低，路邊充電需支付更高稅率，突顯基建與政策配套落差。

《經濟通通訊社13日專訊》