環球動態 | 美國電動車增長最快州份出人意料，俄克拉荷馬州增速拋離加州

　　房地產及市場情報公司Yardi Matrix最新報告揭示，美國電動車市場發展呈現明顯地域差異，俄克拉荷馬州以五年間電動車註冊量增長502%成為全美增速冠軍，大幅拋離傳統電動車重鎮加州。

 

　　報告顯示，俄克拉荷馬州雖未實施零排放車輛(ZEV)政策且補貼有限，但憑藉低廉電費、高多車家庭比例及消費者轉用意願，成功推動電動車普及。蒙大拿州以487%增速居次，阿肯色州(454%)、新澤西州(422%)及內華達州(420%)緊隨其後。

 

　　值得關注的是，阿肯色州雖錄得近五倍電動車增長，卻同時被列為全美電動車擁有前景最差五州之一。報告指該州在聯邦稅務優惠取消後，市場份額持續萎縮，反映政策補貼對後發市場的關鍵作用。

 

　　Cox Automotive數據顯示，2026年上半年電動車銷量按年跌3.6%，惟第二季較首季反彈13.9%。分析指美以封鎖霍爾木茲海峡事件，對俄克拉荷馬等低電費州份的電動車銷售影響尤甚。電動車市佔率從2025年第三季高峰期的10%，回落至2026年首季的5.4%。

 

　　Yardi Matrix商務智能總監Doug Ressler指出，多戶住宅充電配套已成電動車普及關鍵。加州自今年1月1日起實施新規，要求所有指定車位須「具備充電條件」，四分之一車位須安裝二級充電器。西雅圖、芝加哥等城市跟進相關政策，惟達拉斯、休斯頓等主要市場仍缺乏規範。

 

　　報告同時揭示政策矛盾面，充電設施要求或阻礙低收入住房發展。密西西比州以0.1%租房者充電配套率墊底，北達科他州(0.4%)及阿拉斯加州(0.6%)同屬配套薄弱地區。

《經濟通通訊社30日專訊》