港鐵(00066)就高鐵香港段向政府支付22.5億元和解費，另沙中線和解則將回撥約6億元

　　港鐵(00066)宣布，分別就高速鐵路（香港段）項目及沙中線項目訂立兩份和解契據，分別為「高速鐵路（香港段）和解契據」及「沙中線和解契據」，(統稱「和解契據」）。據此，公司與政府已就因事項產生或與之有關的所有爭議、分歧、申索及潛在申索達成友好和解。

　　和解契據方面，根據高速鐵路（香港段）和解契據，公司須向政府支付22.5億元，以就因高速鐵路（香港段）協議而產生或與之有關的所有申索及潛在申索達成完全及最終和解，惟若干有限例外事項除外。

　　另根據沙中線和解契據，就因沙中線協議而產生或與之有關的所有申索及潛在申索達成完全及最終和解，惟若干有限例外事項除外，且任何一方毋須支付任何和解金額或其他財務補償。

　　港鐵稱，已評估上述例外事項可能帶來的財務影響，並預期該等事項不會對公司產生重大的財務影響。公司亦預期將於截至今年度公司綜合損益表中將高速鐵路（香港段）和解金額確認為一項開支。另就沙中線協議而言，公司早前已就紅磡事件相關費用作出了一項20億元的撥備，但根據沙中線和解契據，由於任何一方均毋須支付和解金額，倘若沙中線項目就上文所述的獲保留義務並無重大額外成本，公司預期餘下撥備約6億元將在適當的時候於公司的綜合損益表中撥回。

　　港鐵解釋指，和解契據避免可能冗長、複雜及成本高昂的爭議解決程序，並消除與未來申索有關的重大訴訟風險及不確定性，且避免大量管理層時間及資源被分散，並有助公司與政府就鐵路營運及未來基建項目維持具建設性及合作的關係。
《經濟通通訊社2日專訊》