31/05/2024 11:00
《青工俠說－廖錦興》互信與合作：變局中的選擇
《青工俠說》大國博弈所引發的地緣政治風險不斷上升。本月，美國總統拜登宣布對一系列中國進口產品大幅提高的關稅，涉及約值180億美元的商品，其中電動車、太陽能電池、半導體等科技產品成為首當其衝的對象。眾所周知，美國長期以來一直採取嚴苛且針對性的經貿政策來企圖遏制中國經濟發展，因此金融業和製造業市場對此舉並未感到驚訝，而政經界普遍認為這一舉措與年底的美國大選密切相關。
誠然，歐美政府對華的嚴苛政策與中美歐企業之間的合作並不完全一致。私企為了生存必須朝著自由市場經濟的方向發展，對於任何一個國家的企業來說，鎖國封港和限制貿易並不利於發展。過去，只要避開敏感行業和政客們的制裁名單，生意仍然可以如常經營。然而，近年大規模地區衝突(如俄烏和以巴衝突)所引發的貿易制裁擴大以及戰事對貨運物流的嚴重影響正在危害全球供應鏈。例如，也門胡塞武裝因以色列以殲滅哈馬斯為由，對西岸巴勒斯坦人進行無差別殺戮，而襲擊紅海商船作為報復，截斷了蘇彝士運河的航運通道。本年2月，英國貨輪「魯比馬爾」號在亞丁灣遭到胡塞武裝發射的彈道導彈擊沉。這不僅使貨運物流的成本大幅上升，還導致大量關鍵性部件及原材料的供應出現結構性問題。
由中國國際貿易促進會主辦的2024年全球貿易投資促進峰會本月中在北京舉行。本屆峰會以「互信與合作：變局中的選擇」為主題，或許同時為改善未來供應鏈提供了契機。與會工商界代表圍繞暢通供應鏈和人工智能等話題展開討論，表達了共同應對全球性問題、培育國際經貿合作新增長點、推動全球經濟治理體系改革的普遍願望和態度。
筆者從與會者的觀點中看到，要應對現時因地緣政治而面臨的貿易斷鏈危機，重建國與國之間的互信是關鍵所在。只有在互惠互利、獨立自主和相互尊重的前提下，才有望打破以零和遊戲的鬥爭方式所帶來的經貿關係障礙。
國家副主席韓正出席開幕式致辭時表示：「要抓住新一輪科技和產業革命的機遇，以更加開放、勇於創新的思維和舉措，強化科技創新和共享。」同樣出席峰會的新開發銀行行長羅塞芙(Dilma Rousseff)指出：「當前世界面臨的各類挑戰依然嚴峻，保護主義抬頭、『以鄰為壑』的做法以及『去風險』的策略使全球化更加脆弱。一些國家將全球經濟的不平衡簡單歸咎於其他國家擴大生產能力，這是『誤入歧途』。或許這一批評應該指向過度金融化、對實體經濟的不重視以及收入和財富的不平等分配。中國對建設開放型世界經濟態度明確，中國經濟增長產生了積極的溢出效應，為世界經濟增添了穩定性。」
中國英國商會主席朱利安(Julian Fisher)認為供應鏈的穩定暢通和自由貿易息息相關，中英之間優勢互補，合作潛力巨大。國家能源投資集團有限公司董事長劉國躍則認為，當前，能源成本抬升、供應鏈遇阻、綠色壁壘等仍然是全球能源轉型的主要障礙，各國要通過建立更加牢固的互信基礎、加強更深層次的務實合作，推動綠色轉型。
中國法國工商會會長賀明(Remi Paul)表示：「中國對可持續發展的承諾符合全球期待，推廣生態友好的做法和綠色技術不僅滿足了消費者對負責任生產的需求，也有助於國際社會共同應對氣候變化。我們必須保持全球產業鏈供應鏈的開放和穩定，確保商品和服務的順暢流動以及跨境投資的平等機會。」
會中，中國貿促會會長任鴻斌舉美國電動車製造商特斯拉(Tesla)在上海的超級工廠作為例子，以說明外資企業在中國發展時仍依賴於中國內地的供應鏈，同時亦為國家的減排方面發揮著作用，實現開放、包容、普惠、平衡、共贏的局面。特斯拉上海超級工廠的生產零部件本土化達95%，有超過400家的本地供應商，佔其全球產量的51%。聯合國駐華協調員常啟德(Siddharth Chatterjee)亦表示，中國通過「一帶一路」倡議和全球發展倡議與發展中國家分享中國經驗，共同推動實現可持續發展目標。
地緣政治的影響正在阻礙全球化經濟的發展。歐美國家表現出的雙重態度，是一方面派遣高級官員訪問中國並表示友好，同時卻推出壓制措施。這種雙軌並行的舉動最終導致貿易的逆全球化和單邊主義的抬頭，為世界經濟帶來損害。唯有通過重建互信，加強多邊合作，實現互利共贏，我們才能獲得一個安穩和平的世界。《香港青年工業家協會榮譽會長 廖錦興》
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
誠然，歐美政府對華的嚴苛政策與中美歐企業之間的合作並不完全一致。私企為了生存必須朝著自由市場經濟的方向發展，對於任何一個國家的企業來說，鎖國封港和限制貿易並不利於發展。過去，只要避開敏感行業和政客們的制裁名單，生意仍然可以如常經營。然而，近年大規模地區衝突(如俄烏和以巴衝突)所引發的貿易制裁擴大以及戰事對貨運物流的嚴重影響正在危害全球供應鏈。例如，也門胡塞武裝因以色列以殲滅哈馬斯為由，對西岸巴勒斯坦人進行無差別殺戮，而襲擊紅海商船作為報復，截斷了蘇彝士運河的航運通道。本年2月，英國貨輪「魯比馬爾」號在亞丁灣遭到胡塞武裝發射的彈道導彈擊沉。這不僅使貨運物流的成本大幅上升，還導致大量關鍵性部件及原材料的供應出現結構性問題。
由中國國際貿易促進會主辦的2024年全球貿易投資促進峰會本月中在北京舉行。本屆峰會以「互信與合作：變局中的選擇」為主題，或許同時為改善未來供應鏈提供了契機。與會工商界代表圍繞暢通供應鏈和人工智能等話題展開討論，表達了共同應對全球性問題、培育國際經貿合作新增長點、推動全球經濟治理體系改革的普遍願望和態度。
筆者從與會者的觀點中看到，要應對現時因地緣政治而面臨的貿易斷鏈危機，重建國與國之間的互信是關鍵所在。只有在互惠互利、獨立自主和相互尊重的前提下，才有望打破以零和遊戲的鬥爭方式所帶來的經貿關係障礙。
國家副主席韓正出席開幕式致辭時表示：「要抓住新一輪科技和產業革命的機遇，以更加開放、勇於創新的思維和舉措，強化科技創新和共享。」同樣出席峰會的新開發銀行行長羅塞芙(Dilma Rousseff)指出：「當前世界面臨的各類挑戰依然嚴峻，保護主義抬頭、『以鄰為壑』的做法以及『去風險』的策略使全球化更加脆弱。一些國家將全球經濟的不平衡簡單歸咎於其他國家擴大生產能力，這是『誤入歧途』。或許這一批評應該指向過度金融化、對實體經濟的不重視以及收入和財富的不平等分配。中國對建設開放型世界經濟態度明確，中國經濟增長產生了積極的溢出效應，為世界經濟增添了穩定性。」
中國英國商會主席朱利安(Julian Fisher)認為供應鏈的穩定暢通和自由貿易息息相關，中英之間優勢互補，合作潛力巨大。國家能源投資集團有限公司董事長劉國躍則認為，當前，能源成本抬升、供應鏈遇阻、綠色壁壘等仍然是全球能源轉型的主要障礙，各國要通過建立更加牢固的互信基礎、加強更深層次的務實合作，推動綠色轉型。
中國法國工商會會長賀明(Remi Paul)表示：「中國對可持續發展的承諾符合全球期待，推廣生態友好的做法和綠色技術不僅滿足了消費者對負責任生產的需求，也有助於國際社會共同應對氣候變化。我們必須保持全球產業鏈供應鏈的開放和穩定，確保商品和服務的順暢流動以及跨境投資的平等機會。」
會中，中國貿促會會長任鴻斌舉美國電動車製造商特斯拉(Tesla)在上海的超級工廠作為例子，以說明外資企業在中國發展時仍依賴於中國內地的供應鏈，同時亦為國家的減排方面發揮著作用，實現開放、包容、普惠、平衡、共贏的局面。特斯拉上海超級工廠的生產零部件本土化達95%，有超過400家的本地供應商，佔其全球產量的51%。聯合國駐華協調員常啟德(Siddharth Chatterjee)亦表示，中國通過「一帶一路」倡議和全球發展倡議與發展中國家分享中國經驗，共同推動實現可持續發展目標。
地緣政治的影響正在阻礙全球化經濟的發展。歐美國家表現出的雙重態度，是一方面派遣高級官員訪問中國並表示友好，同時卻推出壓制措施。這種雙軌並行的舉動最終導致貿易的逆全球化和單邊主義的抬頭，為世界經濟帶來損害。唯有通過重建互信，加強多邊合作，實現互利共贏，我們才能獲得一個安穩和平的世界。《香港青年工業家協會榮譽會長 廖錦興》
*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。