商品動向｜霍爾木茲海峽原油出口量現分歧，美伊數據矛盾掀市場迷霧

　　波斯灣原油出口量成為市場焦點，美國能源部與第三方航運監測機構數據出現嚴重分歧。美國能源部長懷特上周聲稱，霍爾木茲海峽日均原油出口量已回升至900萬桶，更指本月8日單日出口量突破2000萬桶，恢復至伊朗戰爭前水平。此言論與航運監測機構Kpler及Windward Intelligence數據存在巨大落差，兩機構數據顯示日均出口量僅約400萬桶。

 

　　懷特強調美軍持續在霍爾木茲海峽護航，並向能源部提供實時船舶動態數據。能源部發言人指，中東國家通過管道等替代方式日均輸出約700萬桶原油，加上海路運輸，總出口量已達1100萬至1200萬桶。不過Kpler反駁稱，懷特所述8日當天僅5艘油輪通過該海峽，與戰前日均逾百艘規模相去甚遠。

 

　　資本經濟學資深商品經濟學家侯賽因指出，近期約半數通過霍爾木茲海峽的油輪關閉應答器實施「影子運輸」，較一個月前比例急升四倍。此舉導致第三方監測機構可能漏計高達50%實際運輸量。侯賽因預期，當這些油輪脫離危險區域後重新開啟應答器，市場或將發現實際出口量遠超預期。

 

　　儘管存在數據矛盾，部分分析師開始傾向認同美方說法。Pickering能源合夥公司創辦人皮克林表示，考慮到美軍護航有效性，不排除實際出口量高於監測數據。摩根大通全球商品策略主管卡內瓦6月已指出，低油價現象或反映大量未計入的「秘密運輸」存在。

 

　　侯賽因警告，目前全球原油庫存較戰前減少15億至19億桶，市場持續處於供應缺口狀態。若美方數據屬實，可延緩庫存見底時間，但若第三方監測準確，原油市場恐面臨突發性供應危機。Kpler商品研究總監史密斯強調，其系統透過190國1.3萬個接收器及衛星網絡，每5分鐘更新35萬艘船舶動態，數據可靠性經實戰驗證。

《經濟通通訊社18日專訊》