恒大汽車(00708)2024年賺63億人幣主因出售附屬收益，2025年復蝕9億元，今財年中期賺近2億元，續停牌

　　恒大汽車(00708)補發2024財年以來多份業績，其中截至2024年底止年度轉虧為盈，錄得股東應佔溢利達約62.69億元（人民幣．下同），而2023年度則虧損約119.34億元，按年由盈轉虧，但盈利主要來自出售附屬公司錄得約114.98億元收益；截至2025年12月底止年度，股東應佔虧損約8.91億元；截至2026年6月30日止六個月則重新錄得股東應佔溢利1.86億元，主要由於期內錄得借款匯兌收益約5.55億元。公司多份財報均宣布不派息，繼續停牌。

　　恒大系多年前陷入債務危機，作為恒大汽車之核心汽車製造業務目前已處於徹底停擺與清算狀態，目前僅靠幾項輕資產業務勉強運作，股票至今已停牌超過一年半。創辦人許家印日前於深圳市中級人民法院一審判處無期徒刑、剝奪政治權利終身，並沒收個人全部財產，隨著恒大案司法處理階段性落地，恒大汽車於約一個月後的今天補發業績。

　　恒大汽車2024財年收入約5330.8萬元，按年跌96%；毛利約637.4萬元，對上一年度錄得毛虧約5121.1萬元。轉虧為盈主要受惠出售附屬公司錄得約114.98億元收益，惟期內仍錄得金融資產減值虧損約13.06億元、資產減值虧損約7.47億元，以及財務成本淨額約14.75億元。

　　恒大汽車2025財年錄得收入1301.1萬元，按年跌75.6%，毛利按年減少44.48%至353.9萬元。公司錄得盈轉虧主要是2024年度錄得出售附屬公司收益114.98億元，但2025年度未有錄得相關收益，加上期內承擔約10.17億元財務成本，以及收入按年下跌75.59%。

　　恒大汽車2026財年中期收入872.5萬元，按年增34.1%全部來自鋰離子電池貿易業務的首筆銷售；去年同期收入則主要來自已停止的技術服務。毛利減少70%至52.2萬元，電池貿易業務毛利率約5.98%。

　　 該公司股份自2025年4月1日起停牌，將繼續暫停買賣，以達成聯交所復牌指引（包括證明符合《上市規則》第13.24條之足夠業務營運）。恒大汽車控股股東中國恒大集團（清盤中）之股份已於2025年8月24日被聯交所撤銷上市地位。
《經濟通通訊社17日專訊》