24,481.86
-315.12
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高水165
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2,474.28億
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黃智慧

黃智慧

金利豐證券研究部經理

電郵 : trurywong@kingston.com.hk

03/11/2026 11:43

國泰(00293)重上50天線,走勢維持向好

股份推介

293國泰航空(293)

建議 : 吸納($13.60以下)

止蝕 : $12.80目標 : $15.00

理由 :
  美伊有望展開和平談判,國際油價下跌,緩和市場對航空公司燃油成本的擔憂。國泰航空(00293)積極拓展全球網絡,今年9月份國泰航空與香港快運合共接載約300萬人次乘客,按年增加9%。今年9月,國泰航空載客量按年增加12%至245.4萬人次,可用座位公里數按年增加9%,乘客運載率按年上升1.9個百分點至84.2%。今年首9個月,載客量按年增加14.3%至2,400萬人次。集團預期第四季的客運需求將維持穩健。
  至於貨運方面,國泰航空今年9月載貨量按年增加14.2%至15.4萬噸貨物,可用貨物噸公里數按年增加5.3%;今年首9個月,載貨量按年增加8.9%。不過,在暑期旅遊旺季結束,香港快運的客運需求在9月有所放緩。2026年上半年,集團燃油成本總額241.02億元,按年增加67%,主要由於平均飛機燃油價格上升53.2%,以及耗油量增加9%;燃油對沖轉為錄得盈利8.78億元,而2025年同期錄得虧損2.18億元;計及對沖影響後,燃油成本淨額增加58.5%至232.2億元。
  現價計,預測股息率約6.3厘。走勢上,自今年10月下旬形成上升軌,今早重上50天線,MACD牛差距擴闊,STC%K線續走高於%D線,可考慮13.6元以下吸納,阻力目標15元,不跌穿12.8元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

※ 筆者無持有上述股份任何權益

*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

29/10/2026 11:59

中國平安(02318)重上10天線,短線走勢料改善

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2318中國平安(2318)

建議 : 吸納($48.00)

止蝕 : $45.00目標 : $54.20

理由 :
  中國平安(02318)擁有綜合金融服務平台,昨日收市後公佈截至2026年9月底止首三季度業績,今早股價上揚,跑羸大市。今年首三季度,集團營業收入7,876.34億元(人民幣,下同),按年減少12.6%,純利下跌27.3%至966.45億元,惟歸屬於母公司股東的營運利潤上升8.3%至1,259.05億元。今年首三季度,壽險及健康險業務新業務價值(NBV)為309.87億元,按年下跌13.3%;惟期內壽險及健康險業務營運利潤增加5.7%至872.38億元。渠道端多元化協同發展,非代理人渠道新業務價值貢獻佔比36.9%,同比提升1.8個百分點。
  財產保險業務方面,今年首三季度原保險保費收入2,652.15億元,按年增長3.5%,其中新能源車險原保險保費收入上升21.2%;整體綜合成本率95.6%,按年改善1.4個百分點。至於銀行業務,2026年首三季度,平安銀行實現營業收入1,031億元,按年增長2.4%;實現淨利潤上升2.2%至391.86億元。截至2026年9月30日,不良貸款率1.05%,撥備覆蓋率214.75%;核心一級資本充足率9.61%, 較年初上升0.25個百分點。
  今年9月底,保險資金投資組合規模6.83萬億元,較年初增長5.2%;近10年平均淨投資收益率和平均綜合投資收益率分別為4.8%和4.9%。現價計,預測股息率6.6厘,具有一定吸引力。走勢上,自9月初形成下降軌,今日呈「大陽燭」重上10天線,STC%K線升穿%D線,MACD熊差距收窄,可考慮48元(港元,下同)吸納,反彈阻力54.2元,不跌穿45元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

※ 筆者無持有上述股份任何權益

*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

27/10/2026 11:32

德翔海運(02510)手持淨現金,股息回報吸引

股份推介

2510德翔海運(2510)

建議 : 吸納($12.20以下)

止蝕 : $11.30目標 : $14.96

理由 :
  德翔海運(02510)主要提供貨櫃航運服務,以亞太地區為核心經營重心。2026年上半年,集團總收入6.6億美元,按年增加3%,其中貨櫃航運服務收入上升2.6%至6億美元,佔總收入90.9%,乃主要由於推出全新的紅海航線服務,產生收入1,300萬美元。今年上半年,集團的純利2.3億美元,按年增加23.3%。受惠於平均運費上漲及艙位租金成本減少,整體毛利率由2025年上半年的19.8%,增加5.6個百分點至2026年上半年的25.4%。
  截至今年6月底,集團營運船舶總數為47艘,總運力達139,743TEU;整體平均船齡約為4.8年,其中自有船舶的平均船齡更低,為2.2年。2026年上半年,集團的航運量略為減少至810,842TEU,惟整體平均每TEU收入由715美元上升至741美元,增幅3.6%。集團的財務狀況穩健,營運現金流充裕。2026年6月30日現金及約當現金5.59億美元,未產生任何銀行借款,資本負債率為零。集團派中期息每股0.07美元(折合約0.546港元);現價計,預測股息率約7.4厘。
  走勢上,自10月中下跌,失守10天、20天和50天線,惟MACD熊差距收窄,STC%K線略走高於%D線,可考慮12.2元以下吸納,目標阻力14.96元,不跌穿11.3元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

※ 筆者無持有上述股份任何權益

*《經濟通》所刊的署名及/或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

21/10/2026 11:31

豐盛生活服務(00331)手持淨現金,中長線部署

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331豐盛生活服務(331)

建議 : 候低吸納($5.30以下)

止蝕 : $5.00目標 : $5.74

理由 :
  豐盛生活服務(00331)為生活服務綜合企業,三大主要業務包括物業資產管理、配套服務,以及機電工程,業務集中在本港。截至2026年6月30日止年度,集團的收入79.34億元,按年下跌3%,純利減少7.7%至4.18億元,主要由於機電工程板塊的貢獻下降所致。不過,整體毛利率由上年度的12.9%,上升0.2個百分點至13.1%。集團的現金流穩健,截至2026年6月底,現金及銀行結餘8.29億元,借貸3.49億元,淨現金4.8億元;淨負債比率維持在零。
  截至2026年6月30日止年度,綜合生活服務、配套服務,以及機電工程的合約金額分別為22.97億元、103.47億元和108.67億元,合計235.11億元;未完成合約額合計150.31億元,按年增加3%,在手訂單充裕,支持往後2至3年的收入。政府早前公布新一份施政報告及首份五年規劃,為集團帶來更多機遇。
  集團宣派末期息17.6港仙,連同中期息18.9港仙,全年共派息36.5港仙,派息比率為40.1%;現價計,股息率約6.8厘,具有一定吸引力。走勢上,8月31日跌至5元後回穩,10月6日呈「大陽燭」突破,惟受制於250天線,20天線升穿50天和100天線,STC%K線續走高於%D線,MACD牛差距收窄,宜候低5.3元以下吸納,中線目標5.74元,不跌穿5元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

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15/10/2026 14:18

百濟神州(06160)逆市造好,重上各主要平均線

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6160百濟神州(6160)

建議 : 吸納($210.00以下)

止蝕 : $197.00目標 : $235.60

理由 :
  2026年歐洲腫瘤內科學會(ESMO Congress 2026)將於10月23日至27日在西班牙馬德里舉行,市場將聚焦最新研發進展。生科股今早逆市造好,其中百濟神州(06160)升逾3%。百濟神州為一家全球腫瘤治療創新公司,擁有多款核心自主研發藥物。核心產品百悅澤(澤布替尼)在美國和歐洲的銷售持續增長,百悅澤今年上半年的全球銷售額合計23.4億美元,按年增加34.5%,佔總收入的74%。
  集團已擺脫「純燒錢」階段,成功扭虧為盈。2026年上半年,集團總收入按年增加32%至32.19億美元,純利增加3.86倍至4.64億美元。整體毛利率由2025年同期86.3%上升至89.2%。期內,按非GAAP財務指標,經調整經營利潤增加1.2倍至9.17億美元,經調整淨利潤上升1.1倍至8.2億美元。百濟神州上調2026年全年總收入指引為66億美元至68億美元;GAAP經營利潤為10億美元至11億美元,非GAAP經營利潤為17億美元至18億美元。
  走勢上,今早重上10天、20天和50天線,STC%K線升穿%D線,MACD熊差距收窄,可考慮210元以下吸納,目標阻力235.6元,不跌穿197元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

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13/10/2026 11:30

中遠海控(01919)手持淨現金,股息率吸引

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1919中遠海控(1919)

建議 : 吸納($16.80以下)

止蝕 : $15.60目標 : $18.70

理由 :
  中東局勢持續緊張,導致航線繞行、航程拉長,連同港口擁堵與缺箱,供應鏈緊張局勢加劇。中遠海控(01919)為全球集裝箱航運龍頭企業,擁有龐大的大型集裝箱船隊,運力調配較具彈性。截至2026年7月末,中遠海控旗下自營集裝箱船隊規模606艘,運力約366萬標準箱;手持自有新造船訂單共計82艘,運力118萬標準箱。截至2026年6月底止中期,集團實現營業收入1,119.2億元(人民幣,下同),按年增加2.6%,純利下跌23.6%至133.9億元。然而,今年第一季純利下跌50%,反映第二季度情況已見改善。今年上半年,實現息稅前利潤(EBIT)195.9億元,按年下跌29%。
  今年上半年,集裝箱航運業務收入上升2.4%至1,073億元,分部息稅前利潤率(EBIT margin)減少6.37個百分點至14.15%。期內,集團航線收入按年上升1%至974.8億元,其中,來自亞洲區內(包括澳洲)增加6.9%至283.9億元。集團手中持有大量淨現金,能有效抵禦行業低谷期。今年6月底,現金及現金等價物1,408.4億元,扣減未償還借款總額299.6億元後,現金淨額為1,108.8億元。集團派發中期股息每股43分;現價計,預測股息率近7厘。
  截至2026年9月30日,集團本論A股股份回購方案實施完畢,已實際回購公司A股股份50,017,457股,佔總股本比例0.3276%,回購均價每股15.元,使用資金總額7.55億元。走勢上,近日股價突破前阻力,MACD牛差距擴大,STC%K線續走高於%D線,可考慮16.8元(港元,下同)以下吸納,目標價18.7元,不跌穿15.6元續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

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08/10/2026 11:20

百勝中國(09987)重上10天線,具反彈空間

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9987百勝中國(9987)

建議 : 吸納($320.00以下)

止蝕 : $308.00目標 : $360.00

理由 :
  百勝中國(09987)擁有肯德基(KFC)、必勝客(Pizza Hut)在內地的獨家經營和授權經營權運營,同時運營Lavazza、黃記煌和小肥羊等。截至今年6月底止上半年,集團總收入64.09億美元,按年上升11%,不計及外幣換算影響下,增加5%;同店銷售額按年上升1%。期內,純利按年增加9%至 5.53億美元;經營利潤上升13%至7.95億美元。不過,餐廳利潤率下跌0.2個百分點至17.2%,主要由於因外賣佔比提升,增加的騎手成本;肯德基和必勝客的餐廳利潤率分別為18.1%和14%。
  截至今年6月底,集團的門店總數達19,297家,其中自營餐廳和加盟店分別為15,776家和3,521家。展望2026年,集團目標的門店總數將超過20,000家,資本支出約6億至7億美元之間。公司預計,肯德基和必勝客淨新增門店中加盟店的佔比均達到40%至50%。公司計劃在2024年及2025年分別透過股份回購及股息向股東回饋15億美元的基礎上,在2026年向股東回饋15億美元。另外,公司計劃於2027年和2028年實現股東回報平均每年約為9億美元至逾10億美元,並在2028年突破10億美元。
  走勢上,自今年8月底形成下降軌,惟週三(7日)重上10天線,MACD牛差距擴大,STC%K線續走高於%D線,可考慮320元以下吸納,反彈阻力360元,不跌穿308元可續持有。《金利豐證券研究部經理 黃智慧》

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