車企比拼|新能源車4月成績出爐,比亞迪穩居首,小米搶杯羹

03/05/2024

  內地新能源汽車市場競爭愈趨激烈,今年以來價格戰不斷,各車企都力求以更實惠價格攻佔車主身心搶佔市場。作為第二季的開場月,4月主要新能源車企成績表近日陸續出爐,以推出更低起售價但較高配置「榮耀版」新車打響今年價格戰第一槍的比亞迪(01211)(深:002594),毫無意外成為銷量冠軍,4月新能源車銷量達313245輛,同比增長49%,環比增長3.6%。

 

車企比拼|新能源車4月成績出爐,比亞迪穩居首,小米搶杯羹

比亞迪以更低起售價較高配置的榮耀版新車,打響今年價格戰。(AP圖片)

 

  「上市即交付」的小米(01810)SU7在非完整的交付首月(4月3日開始交付),就達到交付超7000輛的好成績,在新能源車企中可謂相當罕見,而截至4月30日24時,小米SU7鎖單量達88063輛。

 

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小米SU7在交付首月就達到交付逾7000輛的好成績。(AP圖片)

 

*華為問界交付同比暴增近4.5倍,廣汽埃安銷量同環比均跌*

 

  華為「鴻蒙智行」4月開始對旗下問界、智界的所有車型合併統計。具體來看,鴻蒙智行4月總計交付新車29632輛,其中問界交付25086輛,同比暴增447.13%,環比則下降20.93%,當中定位高端市場的旗艦大型SUV問界M9首次交付破萬,達13391輛;作為華為智選車首款轎車的智界S7,經歷了大規模延遲交付後,首季交付了4546輛。

 

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華為鴻蒙智行旗下問界4月交付量逾4倍。(鴻蒙智行微博圖片)

 

  廣汽埃安4月全球銷量28113輛,同、環比雙雙下滑,分別跌31%、13.6%。銷量不似預期,廣汽埃安馬上公布5月限時優惠,包括全系0首付、最高1萬元(人民幣.下同)置換補貼;9.98萬元「包牌開走」430公里續航版本的AION Y Plus車型,且全系贈送全險;購買AION S MAX、AION V Plus享最高2萬元煥新大禮包等。

 

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廣汽埃安4月銷量同、環比雙雙下滑,隨即推出5月限時優惠促銷。(AP圖片)

 

*理想料5月交付成績更佳,蔚來4月交付量年內新高*

 

  理想汽車(02015)4月交付25787輛,同比增長0.4%,環比下跌11%。理想汽車4月初宣布完成組織架構調整後,還罕有加入價格戰,在4月22日宣布對L6以外全系車型降價,最高減3萬元。理想汽車方面表示,全新價格體系和更豐富產品組合的雙重作用下,定單量在4月下旬快速提升,理想L6自4月18日上市以來,僅花12天定單量就突破2萬輛。理想汽車並指,從定單傳導到交付量尚需一定時間,預計5月的交付量有更好表現。

 

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理想MEGA是理想首款純電MPV。(理想汽車微博圖片)

 

  吉利(00175)旗下極氪汽車成績穩定,4月交付16089輛,同比增長99%,環比增長近24%,再創歷史新高。1-4月,極氪交付量49148,同比增長111%。極氪自言,穩居車價20萬元以上中國純電動車銷量冠軍。

 

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極氪汽車4月交付量再創新高。(AP圖片)

 

  蔚來汽車(09866)4月交付新車15620萬輛,達今年新高,同比增長134.6%,僅次於華為問界,環比則增長31.6%;今年以來交付新車45673輛,同比增長21.2%。除了新能源車主業,蔚來還是目前全國換電站布局最廣的新能源車企。截至5月2日數據,蔚來已建設2413座換電站、3828座充電站、102.2萬條第三方充電樁,累計換電次數超4325.7萬次。

 

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蔚來EC7被稱為「最美純電轎跑SUV」。(AP圖片)

 

*零跑SUV雙子星交付破萬,哪吒SUV上市72小時訂單破萬*

 

  零跑汽車(09863)4月交付15005輛,環比增長3%,同比增長71.96%,其中SUV雙子星C11及C10交付量破萬。值得一提的是,全新中大型六座SUV零跑C16日前在2024北京車展上開啟預售,預售24小時內訂單量突破1.19萬輛。

 

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零跑C16預售24小時訂單破萬。(零跑汽車微博圖片)

 

  小鵬汽車(09868)4月交付新車9393輛,同比增長近33%,環比則增長4%,其中其首款MPV車型小鵬X9於4月交付1959輛,上市4個月累計交付近1萬輛。1-4月,小鵬汽車累計交付新車3.12萬輛,同比增長23%。

 

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小鵬X9上市4個月累計交付近1萬輛。(小鵬汽車微博圖片)

 

  曾經是造車新勢力銷量冠軍的哪吒汽車,4月全系整車交付9017輛,環比增長8.42%,同比則下降18.62%。3月初曾有傳哪吒汽車在廣西南寧的工廠已停工停產半個月,不過CEO張勇親自在微博闢謠,還宣布首款中型SUV哪吒L於4月上市。起售價低至12.99萬元的哪吒L在4月22日上市後,72小時累計訂單突破1萬輛。

 

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哪吒L全系標配寧德時代40度電池。(寧德時代微博圖片)

 

*乘聯會:4月車市恢復緩慢,料北京車展後有望回溫*

 

  從目前各車企數據看,整體表現為同比增長、環比下降。此前乘聯會公布的數據顯示,4月狹義乘用車零售市場銷量約為160萬輛,同比下降1.5%,環比下降5.3%,其中新能源汽車的零售量預計為72萬輛左右,與3月持平,但同比增長37.1%,滲透率預計將達到45%。

 

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  乘聯會表示,4月車市恢復緩慢。3月底車市並未出現明顯的反彈,清明假期期間市場熱度也不及常規周末,整體車市仍延續3月底的觀望態勢,終端需求釋放受阻。各企業價格及優惠政策調整動作頻繁,但實際效果較為有限,直至月中,4月終端人氣仍未恢復至3月同期水平。不過,隨著4月底北京車展開幕,各車企新品牌、新車型陸續發布,市場開始蓄力進入新產品密集發布期,消費者關注度提高,車市有望回溫。

 

撰文:經濟通記者林小莉

 

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