按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團所投資項目主要集中在廣東省珠三角地區，特別是廣州市周邊地區。集團投資及經營的收費公路及橋樑項 目廣州北二環高速、廣西蒼郁高速、天津津雄高速、湖南長株高速、河南尉許高速、河南蘭尉高速、湖北隨岳 南高速、湖北漢蔡高速、湖北漢鄂高速、湖北大廣南高速、湖北漢孝高速、廣州西二環高速、虎門大橋、廣州 北環高速、汕頭海灣大橋及清連高速。 － 此外，集團亦投資琶洲碼頭。 |
| 業績表現2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 截至2026年6月止六個月，集團營業額上升2%至21.4億元(人民幣；下同)，股東應佔溢利增長 6.9%至3.86億元。期內業務概況如下： （一）收費公路營運：營業額增加2%至21.4億元，營運盈利則下降5%至8.08億元； １﹒廣州北二環高速：日均路費收入減少8.7%至248.5萬元； ２﹒廣西蒼郁高速：日均路費收入下跌1.9%至26.8萬元； ３﹒湖南長株高速：日均路費收入增長1.5%至71萬元； ４﹒河南尉許高速：日均路費收入上升9%至94.7萬元； ５﹒河南蘭尉高速：日均路費收入增加7.5%至78.5萬元； ６﹒河南平臨高速：日均路費收入下降2.8%至137.2萬元； ７﹒湖北隨岳南高速：日均路費收入減少18.1%至162.2萬元； ８﹒湖北漢蔡高速：日均路費收入增長6.8%至84.3萬元； ９﹒湖北漢鄂高速：日均路費收入下跌34.7%至55.5萬元； １０﹒湖北大廣南高速：日均路費收入上升2%至107.1萬元； １１﹒山東秦濱高速：日均路費收入減少35.5%至129.8萬元； １２﹒湖北漢孝高速：日均路費收入增加1.5%至61.3萬元； １３﹒廣州西二環高速：日均路費收入下降5.3%至124.8萬元； １４﹒虎門大橋：日均路費收入減少6.3%至199.4萬元； １５﹒汕頭海灣大橋：日均路費收入下跌2.2%至26.6萬元； １６﹒清連高速：日均路費收入增長9%至197.7萬元； （二）於2026年6月30日，集團之現金及現金等價物為19.34億元，總債務為208.8億元。流 動比率為0.4倍(2025年12月31日：0.5倍)，資本借貸比率(債務淨額/總資本)為 53.8%(2025年12月31日：47.2%)。 |
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2022 |
| － 2024年10月，集團以7.58億元人民幣向控股股東廣州越秀集團(持有集團44.02%權益)收購 河南越秀平臨高速公路55%權益。該公司主要持有河南平臨高速公路平頂山至臨汝段的收費權(收費權於 2033年10月24日屆滿)相關業務。 － 2024年12月，集團通過公開掛牌方式，以1.91億元人民幣出售天津津富高速公路60%股權，該公 司主要從事津雄高速的建設、營運、管理及維護，津雄高速全長23.9公里，起於王慶坨鎮(位於天津與河 北省霸州市交界處)，止於天津市外環線與紅橋區丁字沽三號路交口處。預期出售事項錄得6776萬元人民 幣收益。 |
| 股本 |
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