按盤價 
| 集團簡介 |
| － 集團股份亦在上海證券交易所上市，編號為600377。 － 集團的核心業務是收費路橋的投資、建設、營運和管理，除滬寧高速公路外，還擁有312國道滬寧段、寧連 公路南京段、錫澄高速公路、廣靖高速公路、江陰長江公路大橋以及蘇嘉杭高速公路等位於江蘇省內的收費路 橋全部或部分權益。 － 集團經營區域位於長江三角洲，核心資產滬寧高速公路江蘇段連接上海、蘇州、無錫、常州、鎮江、南京6個 城市。 － 此外，集團亦從事物業開發業務及廣告服務業務，主要包括子公司寧滬投資公司與寧滬置業的項目開發與經營 ，寧滬投資公司主要從事滬寧高速公路沿線的廣告發佈及其他實業的投資；集團新增寧滬投資公司開發的昆山 房地產項目銷售業務。 |
| 業績表現2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 按照中國會計準則，截至2026年3月止三個月，集團營業額下跌5.3%至45.28億元(人民幣；下 同)，股東應佔溢利則上升12.8%至13.66億元。期內業務概況如下： （一）收費公路：集團實現道路通行費收入24.19億元，較去年同期增長4%； １﹒滬寧高速：日均車流量下跌3.5%至11.8萬輛；日均收費額上升0.3%至1494萬元； ２﹒寧常高速：日均車流量下降9.8%至53,195輛；日均收費額減少11.4%至230萬元 ； ３﹒鎮溧高速：日均車流量減少18.7%至27,058輛；日均收費額下跌27.8%至91萬元 ； ４﹒錫澄高速：日均車流量下降12.2%至76,100輛；日均收費額減少15.1%至136萬 元； ５﹒廣靖高速：日均車流量下跌25.9%至61,096輛；日均收費額下降37.8%至49萬元 ； ６﹒錫宜高速：日均車流量增長1.5倍至45,196輛；日均收費額上升1.5倍至171萬元； ７﹒無錫環太湖公路：日均車流量下跌7.3%至40,616輛；日均收費額減少5.5%至33萬 元； （二）配套服務：營業額下降12.8%至3.62億元； （三）清潔能源：電力銷售實現收入下跌10.7%至1.53億元； （四）地產：營業額減少66.5%至854萬元； （五）建造期收入下降14%至15.46億元； （六）於2026年3月31日，集團之現金及現金等價物餘額為5.9億元。 |
| 公司事件簿2026 ｜ 2025 ｜ 2024 ｜ 2023 ｜ 2022 |
| － 2024年1月，集團以52億元人民幣向控股股東江蘇交控(持有集團54.44%權益)收購蘇錫常南部 高速65%股權，該公司主要從事蘇錫常南部高速的建設、管理、經營和養護，該高速公路收費里程約 43.9公里，收費權25年。另外，集團與無錫交通簽訂意向書，擬向其收購蘇錫常南部高速22.8%股 權。7月，由於先決條件未達成，故收購協議遂告終止。 － 2024年4月，集團與無錫交通基礎及蘇州錫太投資以65億元人民幣成立項目公司江蘇錫太高速公路，負 責無錫至太倉高速公路無錫至蘇州段項目的投資建設和運營管理。其中集團出資32.5億元人民幣，以取得 其50%股權。該項目總投資約242億元人民幣，路線全長50.04公里，其中無錫段31.765公里 ，蘇州段18.275公里。 － 2024年9月，集團持有85%權益之江蘇廣靖錫澄高速公路以每股3.05元人民幣行使其持有江蘇金租 (滬:600901)A股可轉換公司債券的債轉股權，轉換1.28億股江蘇金租A股。完成後，江蘇廣靖 錫澄高速公路持有江蘇金租權益由6.98%增至9.45%。江蘇金租主要從事融資租賃業務，主要業務模 式包括直接租賃、售後回租等。 － 2024年10月，集團與常州市投資主體以17.04億元人民幣投資建設阜寧至溧陽高速公路丹陽至金壇 段項目，其中集團出資12.71億元人民幣並取得其74.6%股權。該項目總投資約145.63億元人 民幣，路線全長41.35公里，其中丹陽段28.627公里，常州段12.723公里。 － 2024年11月，集團按持股比例向持85%權益之江蘇廣靖錫澄高速公路注資13.6億元人民幣，其主 要從事高速公路建設、管理、養護及收費。 |
| 股本 |
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