按盤價 
《經濟通通訊社１６日專訊》香港機場管理局今天與東莞市人民政府在香港簽訂合作框架協
議，以深化兩地合作，推動創新的多式貨物聯運模式處理粵港澳大灣區國際貨物。當物流園及新
模式全面運作後，預期營運成本可減少約５０％，貨物處理時間亦可節省約三分之一。
＊營運成本可減半＊
香港國際機場是大灣區國際貨運門戶，大灣區約四分之三的國際貨物經香港國際機場轉運至
海外。為提升大灣區貨物轉運服務的時間效率及成本效益，機管局正透過在東莞建設香港國際機
場物流園，以及在機場新增空側海空聯運貨運碼頭，發展全新的貨物聯運服務。兩項新建設可讓
大灣區出口貨物預先在東莞完成安檢、打板及收貨等程序，然後經海路運送至香港國際機場禁區
，直接轉口到世界各地，無須於香港國際機場重複安檢程序。當物流園及新模式全面運作後，預
期營運成本可減少約５０％，貨物處理時間亦可節省約三分之一。
＊項目預計２０２５年落成＊
項目將於２０２５年落成，先導計劃已順利展開。日後，先導計劃規模將擴大，讓更多航空
貨運站營運商、航空公司及貨運代理加入提供上游服務，並將業務擴展至進口貨物。
機管局主席蘇澤光表示，多式貨物聯運為嶄新的模式，旨在令大灣區與香港之間的國際貨物
處理工作更見高效。（ｃｌ）
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