《經濟通通訊社２５日專訊》交銀國際發表研究報告稱，自國務院總理李克強於３月人大會
議將粵港澳大灣區發展正式提上議程，並上升為國家級發展戰略，中國也將於今年研究具體的粵
港澳大灣區發展規劃。該行預計，具體的粵港澳大灣區發展戰略將圍繞金融、交通、貿易、醫療
、養老、旅遊等領域展開規劃和合作。
報告指，在一國兩制的制度方針下，相較國際成熟的灣區城市群，包括紐約灣區城市群、三
藩市灣區城市群，和東京灣區城市群，粵港澳大灣區擁有高於全國平均的經濟增速、自然的海灣
條件，並彙聚各行業專業人才。
＊經貿、客運物流將進入新的深化融合階段＊
珠三角地區相較長三角和京津冀一帶，是市場化程度最高的區域，並在製造業、服務業，以
及科技創新領域發展較為成熟。跟隨相應配套交通基礎設施的逐步落成，報告認為，粵港澳大灣
區將在經貿、客運物流等方面進入新的深化融合階段。
報告續指，港珠澳大橋和廣深港高鐵的開通將加大粵港澳地區的客流和物流運輸量，並在原
來基礎上縮短運輸時間。區域內機場和高速公路運營將獲益。大灣區經濟一體化將繼續有助提高
區域內機場和公路的客運和貨運流量。
報告最後指，大灣區發展一體化將加大區域內客運和物流的需求，相關企業需要有成熟的物
流和客運網路，並且擁有較大市場佔有率的優勢。由於具體的粵港澳大灣區建設目標和規劃並未
出台，香港、澳門和廣州省具體實施方案的頒布將成為區域內交通運輸企業的催化劑。方案的進
一步實施將繼續利好區域內港口、公路客運以及物流企業。（ｊｙ）
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