《經濟通通訊社駐京記者黃燕明１日北京專電》國家郵政局局長馬軍勝表示，郵政主要是依
託交通各種運輸方式來拓展我們的空間的一個服務行業。郵政作為綜合交通的組成部分，對下一
步規劃中，突出三個特點：
一是按三個層次對國家的郵政快遞樞紐進行分級規劃。第一個層級是全球性國際郵政快遞物
流樞紐，這個層級的樞紐主要布局在華東、華南、華中、華北和西部五個集群１５個城市，這個
樞紐的層級既滿足國內郵件快件的中轉需求，又能夠保證國際郵件快件、特別是洲際郵件快件的
中轉需求。第二個層級是和周邊國家進行交換的區域性國際郵政快遞樞紐，目前規劃了２０個這
樣的樞紐，主要是匯集周邊國家郵件快件中轉需求。第三個層級是全國性郵政快件樞紐，這樣的
樞紐總共４５個。三級樞紐加起來共有８０個，基本滿足了國際國內郵政快遞的中轉處理能力。
二是依託綜合交通的比較優勢，提升郵件快件幹線運輸效能。將重點依託公路網，大力發展
甩掛和集裝箱運輸，升級優化公路幹線運輸能力。同時，依託高速鐵路網，大力推進高鐵快遞網
絡建設。拓展航空寄遞網絡，加快國際郵件快件航空樞紐布局，充分依託綜合交通比較優勢提升
效率。
三是大力拓展郵政快遞網的深度廣度，充分發揮網絡優勢。
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