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18/02/2020 11:40

【肺來橫禍】繁華都市淪堅壁清野,一文看清各行各業打擊至深

  《經濟通通訊社記者俞瑾18日報道》內地新型冠狀病毒肺炎累計確診病例截至周一
(17日)突破7﹒2萬例、死亡病例達1868例;封城及准封城狀態下,繁華都市淪堅壁清
野,各行各業影響之慘烈猶超SARS。
 
*春節大片撤檔,影視業寒冬*
 
  首當其衝遭受重創的要數電影票房,肺炎恐慌之下,內地原本春節檔上映的7部大片全數抽
起,豬年年初一單日勁收14﹒5億元人幣盛景不再。據內媒數據,年初一(1月25日)總票
房慘錄181萬元新低。
  1月31日,官方背景的「中廣聯合會電視製片委員會」1日通知所有影視製片公司、劇組
、演員暫停影視劇拍攝;加上中國電影、橫店影視、星美控股等多家院線暫停營業,連鎖反應不
僅拖累院線,更已觸發發行、營銷、後期製作公司減薪裁員潮。
  IMAX中國(01970)最新遭大和慘削目標價37%至17港元;於豬年最後一個交
易日勁升逾四成的觀喜傳媒(01003),至今則回吐近三成。
 
*海底撈、優衣庫、蘋果謝客*
 
  SARS重創的餐飲業,今次受新冠疫情影響可謂有過之而無不及。連鎖火鍋店一哥海底撈
(06862)自1月26日關閉內地約550間門店及外賣業務,坊間測算未計員工等成本的
日營業額損失或高逾五千億。
  同命相憐的還有周黑鴨(01458),內地約千間門店暫停營業;九毛九(09922)
旗下包括「太二」在內的內地264間自營及加盟店暫停營業;呷哺呷哺(00520)內地約
550間店鋪大部分暫停營業。
  外資亦未能倖免,BurgerKing、星巴克同關閉至少一半內地門店;百勝中國關閉
旗下KFC、必勝客、Tacobell至少三成內地門店。
  新型冠狀病毒傳播力驚人,內地民眾爭相「宅」家,除了影響食肆,零售商同遭殃。宜家家
居(IKEA)自1月30日起已關閉內地所有賣場;UNIQLO內地停業門店達至少370
間;無印良品、名創優品分別關閉至少逾半門店;蘋果內地全部42家門店僅北京的5家恢復限
時營業。
  恆大研究院報告顯示,內地餐飲零售業僅春節黃金周的損失,就可能高達5000億元。荷
蘭合作銀行則估算,同期零售和食品服務業的收入損失或界乎310億至1240億美元。
 
*民航春運載客僅去年四分一*
 
  此外,航空業亦急凍,據OAG Aviation Worldwide數據,截至
10日的當周,內地三大航空公司國航(00753)、南航(01055)、東航
(00670)的國際客座運力,按月分別劇減65%、75%、75%,至70603座、
50073座、64837座。而廉航春秋航空卻意外成為「贏家」,其國際客座運力僅按月跌
5﹒9%至86040座。
  交通運輸部數據顯示,自1月25日至2月14日,民航日均運輸旅客47萬人次,僅為去
年同期的四分之一;另據三大航自行披露,國航、南航、東航1月客運量分別同比下降2﹒9%
、4﹒6%、5﹒4%。
  去年險遭摘牌的香港航空,其每日航班班次已由此前的約82班減至30班,因多個國家實
施入境管制。公司證實,除現行涉及約400名員工的裁員計劃外,今年將進一步減少人手,並
將要求在港地勤自月中起,每月最少放兩周無薪假,或實行每周三天工作。較早時宣布逐步削減
往來內地航線90%航班的國泰(00293),確定將於3月28日前暫停華盛頓、倫敦、羅
馬、濟州、台中等多個城市的航班。
  國際民航組織(ICAO)發表聲明稱,目前約有70間航空公司取消往返中國的航班,料
全球民航業首季收入減40億至50億美元。
 
*汽車手機首季銷量臨滑鐵盧*
 
  受累內地仍難全面復工,高度依賴生產鏈的汽車、手機業同受打擊。中汽協公布,1月汽車
銷量下降20%至161萬輛,錄2012年1月以來單月最大降幅;其中,銷量集中於大城市
的新能源汽車,銷量更重挫54%。協會預計,疫情可能拖累全年汽車銷量5%,而首2月銷量
恐下滑多達30%。
  行業研究機構Counterpoint則最新指,第一季中國智能手機銷量料按年大減兩
成,其中線下手機銷量更料跌逾五成,華為將是受衝擊最嚴重的公司之一;今季暴跌將導致渠道
庫存激增,並進一步拖累次季出貨量和新產品發布時間。
  國際數據公司(IDC)另預計,中國首季智能手機出貨量或按年下跌超過30%。其並警
告,疫情蔓延還將在中長期內為產品發布計劃,供應鍊和分銷渠道帶來不確定性。研究公司
Canalys則指,中國首季智能手機出貨量恐下跌多達50%。
  新型冠狀病毒令人人自危,嚴重影響消費情緒,Strategy Analytics預
計全年計,全球智能手機的出貨量將比預期少2%,內地出貨量將比預期減少5%。
 
*石油天然氣鐵礦石需求受挫*
 
  全球最大石油進口國的中國需求減少,已拖累布蘭特期油價格年初至今跌約15%。在擁有
內地最多獨立煉油廠的山東,裝載原油和成品油油輪等待卸載的時間,甚至超過往常4倍。需求
驟減的還有液化石油氣(LPG),僅在上月,就有4艘原本運往中國的油輪被轉至土耳其、南
韓和台灣。
  石油輸出國組織因應新冠肺炎疫情,已下調2020年全球石油需求增長預測,較之前的預
測每日少20萬桶至2930萬桶。 
  此外,內地鋼鐵廠高爐關閉,亦拖累鐵礦石價格,大摩預計,在基本情境下,疫情對2-5
月的鐵礦石需求影響為1370萬噸。

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