卡塔爾航空尋求收購美國航空１０％的股份，但美航ＣＥＯ直言收購建議是亂說一通；而野村及大和決定將歐洲基地從英國倫敦遷至德國法蘭克福，亦是外媒今日關注重點。
《ＣＮＢＣ》報道，卡塔爾航空要求收購美國航空一成股權，總值２４億美元，但美航主席兼行政總裁Ｄｏｕｇ Ｐａｒｋｅｒ稱收購提案是胡說八道。
卡塔爾航空行政總裁Ａｋｂａｒ Ａｌ Ｂａｋｅｒ於兩周前的行業會議上，首次向
Ｐａｒｋｅｒ提出收購美航股權。Ｐａｒｋｅｒ稱，他當時對建議感到很混亂，而卡塔爾航空亦沒有說明為甚麼有興趣成為美航其中一個大股東、但只接受作為一個被動的投資者。
美航董事會尚未收到卡塔爾的正式提案，而任何收購超過４﹒７５％股權的交易都必須獲得董事會批准。
有分析指，美國數間大型航空公司一直要求監管機構，禁止來自波斯灣地區的航空公司將業務擴展至美國，認為它們一直獲政府非法補貼。若卡塔爾航空成功入股美航，將可紓緩這方面的壓力。
Ｐａｒｋｅｒ稱，若上述分析真的是卡塔爾航空的背後動機，那就明顯是一個錯誤、亦毫不合理，將會用盡全力捍衛公司。
＊野村、大和將歐洲基地搬往法蘭克福＊
《金融時報》報道，日本兩間銀行野村及大和已選擇法蘭克福，作為英國脫歐後的新歐盟根據基地，這將可進一步提升法蘭克福成為歐洲首屈一指的金融中心。
消息人士稱，作為日本大經紀商及投行的野村將於下月開始在德國展開營運，並會將數十名員工從倫敦搬遷至當地。目前野村於倫敦擁有約２３００名員工，一直是歐洲、中東及非洲的銀行總部。
而大和則表示，將向德國監管機構申請牌照，確保在英國脫歐後公司可繼續為歐盟客戶服務。
＊歐洲央行將推出歐元區即時支付系統＊
《華爾街日報》報道，歐洲央行將於１１月推出歐元區即時支付系統，讓企業及民眾可在數秒內轉帳，以進一步加強歐元區金融一體化。
央行表示，上述系統能將銀行帳戶間轉帳所需的時間從最多一日縮減至幾秒鐘。目前多個歐元區國家已有即時支付系統，但整個歐元區尚未實現銀行之間的聯網，若新系統全面推出後，有可能會對現有的支付系統如提款卡帶來嚴重威脅。
《經濟通通訊社２３日專訊》
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