Ａ股成功納入ＭＳＣＩ，但有投資者表示，２２２隻納入股票
、約佔ＭＳＣＩ新興市場指數０﹒７３％的權重實在太低。ＭＳＣＩ首席執行官亨利．費爾南德茲（Ｈｅｎｒｙ Ｆｅｒｎａｎｄｅｚ）表示，如果滬港通和深港通擴容，ＭＳＣＩ也將作出相應調整，有可能納入１９５隻中盤股。同時，未來有可能提高納入股票市值的比例。這次
ＭＳＣＩ只納入了股票市值的５％，未來可能會比５％更高。但他強調，這仍然取決於停牌監管
、投資上限、法律法規限制等因素，ＭＳＣＩ也將進一步與交易所溝通爭取更多數據授權。
＊達成滬深交易所數據使用權是入摩關鍵＊
據《上海證券報》報道，亨利．費爾南德茲表示，此次Ａ股入摩，ＭＳＣＩ與全球主要國家及地區超過１５０家投資機構進行多輪咨詢，包括養老基金、資產管理經理、經紀人等。然後開始正式與中國證監會、上交所、深交所接洽，向中國反饋了全球投資人的意見。
這些意見主要包括幾個方面。首先是海外投資人普遍認為，滬港通、深港通的建立使得海外資金進入中國市場比通過ＱＦＩＩ和ＲＱＦＩＩ更為便捷高效，整個機制也更為成熟。
其次，全球投資者仍對額度問題心存擔憂。滬港通的每日額度限制雖然目前沒有達到上限，但是一旦Ａ股納入後沒有解決這一問題，可能會造成一定潛在風險。
第三，中國股市特有的停牌現象仍令海外投資者有些困惑。停牌股票的數量依然太多，這給海外投資人帶來很多不確定性和流動性問題，他們無法及時買入、賣出股票。
最後也是最關鍵的一點，海外對沖基金等投資機構希望能夠在亞洲市場適時使用一定數量的金融衍生投資工具，比如場外掉期、ＥＴＦ、各種結構性投資工具和衍生品，以及未來希望能夠看到在中國上市的指數期權及期貨等。
針對這一點，需解決的問題是與滬深證券交易所的數據使用權。而直到上周宣布納入決定前
，ＭＳＣＩ才在最後協商階段與中國監管層及交易所、海外投資機構之間達成雙方認可的協議，這也是雙方在最後階段主要解決的問題。
《經濟通通訊社２６日專訊》
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