北京市人大會議開幕。北京市人大代表、北汽集團總經理張夕勇建議,目前北京只有4座加氫站,需要加快推進落地。「北京應加快氫燃料電池汽車推廣應用,尤其是加快推進氫能源汽車加氫站規劃建設。」
根據張夕勇此前的調查,北京市現已建成加氫站4座,投入運營3座,但總體數量仍較少,建設速度緩慢。「北京的氫燃料電池汽車在使用環節處於『車等站』的狀況,加氫的不便利極大抑制了市場需求的釋放。由於研發投入大、市場規模小、補貼資金佔用高,企業背負巨大壓力。」
北京「十四五」規劃綱要草案提出,推動公交(通勤)、環衛、出租等車輛基本實現純電動或氫燃料電池汽車替代。張夕勇建議,應加大北京市核心零部件和氫能「制、儲、運、加」等產業鏈環節的激勵支持、產品的推廣應用、能源供應及加氫站運營保障、車輛運行監管、在用車檢驗等政策的出台,完善氫燃料電池汽車政策體系的建設;重點引導出台配套獎補政策,進一步降低車輛的購置及使用成本,提高企業購買及使用的積極性。
《經濟通通訊社駐京記者黃燕明25日北京專電》
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