支付寶繼殺入本港街市後，再登陸的士，令手機支付應用層面更廣泛，有利推動本港金融科技發展。手機支付能否在港普及，還需服務供應商、消費者和政府齊齊努力。
手機支付打的 國際城市趨勢
本港發展電子支付起步最早，只要一張八達通在身，基本上可解決衣食住行的需要，唯獨搭的士例外。現在終於能打破這缺口，支付寶昨日起接入本港的士，乘客可利用支付寶及支付寶HK付款。
過往八達通和信用卡公司亦曾與的士業界洽商，但失敗告終，因的士司機大多屬小本經營，並非隸屬大集團，而八達通公司要在的士車廂安裝讀卡機，需要收取按金、月費和每宗交易手續費，令司機抗拒。反觀支付寶，只需一部手機安裝Apps就行，手續費相對便宜，故能成功打破缺口。
支付寶接入本港的士，將有利手機支付在港發展。美國紐約、新加坡、日本、澳門、台灣等地的士，早已引入支付寶付費系統，方便市民和遊客，凸顯手機支付已成為國際大城市的基本要求，香港不能落後於人。
本港自去年開放儲值支付工具市場，發出15個牌照，但手機支付始終未能挑戰八達通的壟斷地位，一來市民已習慣使用八達通，覺得方便快捷好用；二來覺得相對安全；三來是港人經歷現金、信用卡和八達通，現在要接受手機支付是新嘗試，跟內地人由現金跳入手機支付是截然不同的感受。
金管局引入手機支付，透過高新科技，令生活更便利，但能否普及，視乎政府和服務供應商能否提供足夠誘因，吸引市民使用。八達通安於現狀，暫無意拓展跨境業務，政府有必要提供合適應用場景推動手機支付，金管局正部署未來幾個月推出中港流動支付，這對壟斷內地手機支付市場的支付寶和微信支付相當有利，亦可倒逼八達通競爭。
服務供應商除提供誘因，如使用手機支付可得雙倍「易賞錢」積分，或享有額外折扣等，來吸引人使用，還需改變商業模式，如免租讀卡機，改為從大數據中覓商機，如分析消費者偏好、花費在某商品金額，從而對消費者作出潛在要求商品推薦，以發掘潛在商機。
照顧長者需要 提供多個選項
本港需要發展電子支付，亦需保留現金支付照顧長者需要，但電子支付不要單一工具，需為市民提供多項選擇，讓競爭促進香港發展。
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