支付寶繼殺入本港街市後,再登陸的士,令手機支付應用層面更廣泛,有利推動本港金融科技發展。手機支付能否在港普及,還需服務供應商、消費者和政府齊齊努力。
手機支付打的 國際城市趨勢
本港發展電子支付起步最早,只要一張八達通在身,基本上可解決衣食住行的需要,唯獨搭的士例外。現在終於能打破這缺口,支付寶昨日起接入本港的士,乘客可利用支付寶及支付寶HK付款。
過往八達通和信用卡公司亦曾與的士業界洽商,但失敗告終,因的士司機大多屬小本經營,並非隸屬大集團,而八達通公司要在的士車廂安裝讀卡機,需要收取按金、月費和每宗交易手續費,令司機抗拒。反觀支付寶,只需一部手機安裝Apps就行,手續費相對便宜,故能成功打破缺口。
支付寶接入本港的士,將有利手機支付在港發展。美國紐約、新加坡、日本、澳門、台灣等地的士,早已引入支付寶付費系統,方便市民和遊客,凸顯手機支付已成為國際大城市的基本要求,香港不能落後於人。
本港自去年開放儲值支付工具市場,發出15個牌照,但手機支付始終未能挑戰八達通的壟斷地位,一來市民已習慣使用八達通,覺得方便快捷好用;二來覺得相對安全;三來是港人經歷現金、信用卡和八達通,現在要接受手機支付是新嘗試,跟內地人由現金跳入手機支付是截然不同的感受。
金管局引入手機支付,透過高新科技,令生活更便利,但能否普及,視乎政府和服務供應商能否提供足夠誘因,吸引市民使用。八達通安於現狀,暫無意拓展跨境業務,政府有必要提供合適應用場景推動手機支付,金管局正部署未來幾個月推出中港流動支付,這對壟斷內地手機支付市場的支付寶和微信支付相當有利,亦可倒逼八達通競爭。
服務供應商除提供誘因,如使用手機支付可得雙倍「易賞錢」積分,或享有額外折扣等,來吸引人使用,還需改變商業模式,如免租讀卡機,改為從大數據中覓商機,如分析消費者偏好、花費在某商品金額,從而對消費者作出潛在要求商品推薦,以發掘潛在商機。
照顧長者需要 提供多個選項
本港需要發展電子支付,亦需保留現金支付照顧長者需要,但電子支付不要單一工具,需為市民提供多項選擇,讓競爭促進香港發展。
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