高鐵香港段昨通車，雖在車務、票務和行李處理上出問題，但瑕不掩瑜，高鐵縮短中港時空距離，不但促進本港旅遊業，更實現大灣區1小時生活圈，港人宜把握機遇，助港經濟上新台階。
行車穩快抵埗 客讚舒適方便
高鐵通車首天，發生自助取票機失靈，取票櫃位不足，售票安排指示不清晰，以致取票和售票櫃位都出現長長人龍的混亂場面。加上有部分列車延誤，又不准乘客攜帶大行李登車，引起部分乘各不滿。
高鐵首天運作欠暢順是預期之內，因根據過往經驗，舉凡地區性交通樞紐，如香港赤鱲角機場、曼谷素萬那普機場啟用時總會問題叢生，需要時間疏導。高鐵昨出現的都是小問題，營運商港鐵採取特事特辦，問題很快得到處理。
整體而言，乘客對高鐵行車穩定，19分鐘快速抵達深圳北站，約50分鐘到達廣州，都大表滿意。舒適方便的感受，會否令市民對選搭高鐵有所改觀而今後多搭，還有待觀察。若港鐵提供更多票務優惠，或能像西鐵那樣，便有望提高使用率，起到分流羅湖綫人流的作用。
高鐵通車標誌香港正式連接內地高鐵網絡，貫通廣深之餘，還連接北京、上海等44個城市，縮短中港時空差距，為本港帶來新機遇。其一，促進旅遊業。去年香港有2,788萬人次過夜旅客，內地客佔了近1,853萬人次，當中53%來自廣東省，隨著高鐵通車，有助開拓省外遊客，亦成為吸引海外遊客進入內地的新契機。旅行社亦開發更多短綫高鐵遊旅行團，吸引市民周末參加。
其二，實現大灣區1小時生活圈，有利大灣區發展。隨著高鐵通車，港珠澳大橋亦即將開通，令大灣區交通網絡更完善，加快人流、物流、資金流和信息流，有助香港發揮金融、經貿及專業服務優勢，協助大灣區建設。
1小時生活圈 便利港人北上
高鐵將讓市民感受到1小時生活圈的便利，有助他們北上工作或創業。內地樓價平過香港，只要通關便利，或許鼓勵市民移居內地，寧願每天中港兩地走，換取住大些、住平些，促進中港融合。
隨著粵港交通網愈完善，機遇也愈來愈多，港人宜多北上，既可增加對內地的認識，更可從中尋找發展空間。若再錯失機遇，只會令香港在未來大灣區的競爭力下降，角色變得被動。
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