《京城近觀》雄安新區4周年 車站落成使用 處處皆在建工地

01/04/2021

  2017年4月1日,中央宣布成立雄安新區,距今恰恰4年。四年以來,承載著「千年大計」的雄安新區,已轉入大規模開工建設階段,也有一些地標建築落成開始使用。定位比肩深圳和浦東的雄安新區,目前變成了甚麼模樣呢?

 

雄安高鐵站去年12月投入使用,不過目前仍處於邊建設邊使用狀態。(黃燕明攝)

 

  《經濟通通訊社》記者實地考察,帶大家一起去雄安看看。

 

北京西站到雄安站 68元50分鐘

 

雄安站附近將建科創城,3月底正式動工。(黃燕明攝)

 

  2018年12月,國務院正式批復《河北雄安新區總體規劃(2018-2035年)》,千年大計,交通先行。隨之雄安站開建,總投資約300億元(人民幣.下同),歷時兩年。京雄城際已於去年12月27日全線開通,雄安站同步投入使用。雄安站站場規模13台23線,位於雄安新區雄縣境內,佔地47.52公頃,相當於66個足球場,從佔地規模來看,雄安站將成為「亞洲最大車站」。

 

  車站主體共5層,其中地上3層,地下2層。整個建築採用「青蓮滴露」設計主題,呈水滴狀橢圓造型,似一瓣青蓮上的露珠;未來,雄安站將成為京港高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區城際鐵路、雄安新區至忻州高速鐵路的交會樞紐。目前,雖然已經通車營運3個多月,但是建設仍未完全完成,到處都可見拉起警戒線作業的工人,呈現邊運營、邊建設的狀態。

 

  北京與雄安兩地通勤,過去只能坐長途巴士,需時約2小時。現在從北京西站出發,至雄安新區間時間約50分鐘,大興機場至雄安新區間最快19分鍾可達,目前每日開行動車組列車最高17對。票價方面,單程68元。現在的京雄城際客流稀少,記者乘車當日,上車時車廂內乘客只有兩成左右,一半人還在大興機場下了車。

 

雄安站前將建「中交未來科創城」

 

雄安站是亞洲最大火車站,站前工程仍在建設中。(黃燕明攝)

 

  雄安站外,現在還是一片荒蕪的田野,和部分正在等待開發的地基,看不出甚麼來。根據規劃,要做到樞紐區域與城市規劃、產業開發有機融合。中交雄安投資有限公司(中交雄投)日前與中交地產(深:000736)、中交投資組成的聯合體成功競得雄安站樞紐片區3號地塊,擬投資約170億元,打造中交未來科創城。就在3月28日,未來科創城項目奠基儀式舉行,正式開工建設。

 

  未來科創城是雄安新區推出的首批市場化項目之一,開發內容主要包括基礎設施、公共服務設施、產業辦公、配套住宅、商業開發、城市運營及產業發展服務等,佔地約881畝,建築面積約140萬平方米,建設周期3年。

 

京雄高速5月開通 開車一小時通達

 

 

容東片區將建成安置區,工地正在作業,無通行證車輛不能進入。(黃燕明攝)

 

  除了高鐵,開車將是北京與雄安兩地通勤的主要模式。兩地高速還未開通,不過3條高速已進入開倒計時階段。今年5月,連通京、津、雄三地的京雄高速、榮烏高速新線、京德高速一期等3條高速也將全部建成通車。

 

  京雄高速河北段將於5月底建成通車。京雄高速建成後,北京和雄安新區將實現1小時通達。未來,京雄高速將設置智慧駕駛專用車道,實現車路協同和自動駕駛。

 

容東片區建起近千幢安置房 地產中介絕跡

 

容東片區的安置房將近千幢樓,規劃安置17萬人。(黃燕明攝)

 

  住房方面,雄安新區宣布成立之日曾在全國引起轟動,為了防止地產市場可能出現的爆炒,曾一刀切停止所有樓市交易,售樓處和房產中介公司不是被封就是關門。現在情況如何,雄安的房子可以自由買賣嗎?根據規劃,答案是不可以。雄安的個人產權住房以共有產權房為主。嚴禁大規模開發商業房地產。記者逛了容城巿中心的奧威路一圈,有街邊貼著出租房的小廣告,基本已不見房地產中介公司。

 

  那雄安新區常住人口約一百萬的居民將如何安置?在雄安高鐵站外30公里的容東片區建起了近千幢的安置房。容東片區規劃用地面積約12.7平方公里,項目共有安置房939棟、52930套。截至3月中,已有834棟安置房完成結構封頂,室內外裝修、園林景觀工程正在進行,首批安置房樓宇將於6月30日建設完成。規劃入住人口約17萬人。

 

  有的安置房正進行裝修施工,據悉配套學校、市政設施等建設將展開。片區內的雄安商務服務中心包括酒店、專家公寓等,預計今年中開始陸續投入使用。不過,目前這些項目通通未見到,不是被建築工地的圍欄擋板圍了起來,就是入口處必須有證件的車輛才能內進。

 

  從遠處能看到高樓林立一片,非常壯觀。不過,包含道路在內,大部分仍處於在建中,塔吊處處。記者繞著工地外圍走了一圈,好不容易發現一條沒有哨崗的小路,進入工地內察看一下,該片區暫時沒有工程正在施工,地上不是一片大坑,就是一大片土堆,到處都是建築材料。安置區外的大馬路上,建設的工程車、運輸各種建築材料的巨大的貨車不停穿梭來往,造成道路阻塞堵車。即使完工,如要今年中入住安置區,看來還是有點早。

 

啟動區基礎設施項目剛開工

 

容東片區的首批安置房今年6月底交付,工人正如火如荼趕工。(黃燕明攝)

 

  承接北京非首都功能,是設立雄安新區的初衷。在雄安新區宣布成立的2017年,北京也發布了城巿總體規劃,北京的城市戰略定位是全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心的,而雄安新區要承接的,是「四個中心」以外的「非首都功能」。

 

  在雄安新區主城區的核心區--規劃面積38平方公里的啟動區。作為率先建設區域,是北京非首都功能疏解首要承載地。基礎設施項目在3月底,也就是剛剛前幾天,全面開工。啟動區將優先承接企業總部、金融機構、科研院所、高等院校、醫療機構和事業單位等。

 

  回想2017年,幾個縣城之間的高速公路上,舉目看去,河水流動,田野一望無際,田中間有些小平房。在「一張白紙」上建設一座城市,現在漸見初形。中國工程院院士、京津冀協同發展專家咨詢委員會副組長鄔賀銓曾說:「千年大計、國家大事」的雄安新區,不是靠投資和國家出錢砸出來的「理想城市」,而是要靠創新驅動發展,成為試點模式創新、體制機制創新的前沿陣地。」規劃已定,隨著大規模基礎建設開工提速,雄安新區能否在不久將來變身成另一個深圳或浦東?

 

撰文:經濟通駐京記者黃燕明

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