歐洲急拉攏 中方是敵還是友?

02/04/2019

  本月國家主席習近平出訪意大利、摩納哥及法國,為期6日的歐洲之旅於上周二(26日)結束。此行習主席收穫甚豐,除與意大利簽署一帶一路框架協議外,最後一站更於巴黎同時會見法國總統馬克龍(Emmanuel Macron)、歐盟委員會主席容克(Jean-Claude Juncker)及德國總理默克爾(Angela Merkel)。多邊會談雖然順利進行,但非毫無暗湧,歐盟堅持未來與中方公平貿易,亦有部分歐盟成員國反對意國加入一帶一路。

 

  iMoney記者親赴巴黎,訪問對中歐關係熟悉的商家,他籲正值中美關係「冰封三尺」,中歐應藉此建立更友好的關係,結成聯盟對抗美國;至於法國投資大使提議中國透過法國的頂尖科技,達成「中國製造2025」計劃。

 

  中美貿易談判進行得如火如荼,另一邊廂,習近平一連6日國事訪問歐洲三地。北京表示今次出訪取得成功,無他,雖然部分歐盟成員國反對,但中國成功拉攏意大利簽署一帶一路協議,而且習近平於巴黎一站更受到歐洲三大政治巨頭的熱情款待,接待規格之高實屬罕見,可見歐盟急於拉攏中方的決心。

 

 

  歐盟心急如焚,原因十分簡單。美國總統特朗普(Donald Trump)以「美國優先」為口號,到處「辣火頭」,除了與中國打起貿易戰來,與盟友歐盟也鬧個不停。

 

中歐專家︰特朗普令中歐關係更密切

  

  曾撰寫兩本中歐關係著作,法國能源七號國際諮詢公司董事長兼首席執行官Pierre Dhomps,在巴黎接受本刊記者專訪時表示,如今中美正處於貿易戰局面,歐盟希望加快拉攏中國,進一步加強雙邊貿易關係。「在特朗普的管治下,美國明顯不是歐洲可靠的盟友,美國揚言要向歐洲進口的汽車及零件開徵25%關稅,不難理解歐洲各國希望趁此時機,擴大與中國的合作。兩地若能加強合作,中國的農業、核能及再生能源等行業將能受惠。

 

Pierre Dhomps

 

  習近平此行促成了意大利簽署一帶一路協議,意國成為G7首國簽署這項新絲綢之路計劃的國家,雙方共簽署29份合作備忘錄,包括電子商務、能源等領域,估計協議總值200億歐元。意大利副外長迪斯泰法諾(Manlio Di Stefano)表示,協議為意國帶來新機遇,相信中國對意大利產品需求殷切,有利意國經濟。

 

  Dhomps從80年代起專營中歐出入口貿易生意,九十年代更於中國設廠,對中歐關係有透徹了解。他觀察到一帶一路自提出以來,中歐關係愈見緊密,「2013年提出的一帶一路國策,在北京支持及中國國家發展銀行的融資下,中資公司收購了不少歐洲企業,包括法國圖盧茲機場以及德國全球機器人大廠庫卡(KUKA AG)」,「另一方面,愈來愈多歐洲公司在中國生產高科技產品的零部件。」

 

歐盟力求公平競爭

 

  據研究公司Merics及Rhodium Group統計,2013至2016年間,中國在歐洲的投資金額連連上升,2016年高峰期規模更達372億歐元,但近兩年卻有所逆轉,去年中國於歐盟的投資跌至173億歐元,較2016年高位大跌53%(見圖一)。中國近年加強資本管制,嚴密監管企業「走出去」;同時歐洲亦收緊中方投資歐洲項目的審批,像前文提及的法國圖盧茲機場及德國全球機器人大廠庫卡兩個項目,當中亦涉及不少反對聲音。

 

 

  歐盟對中國資金有所猜忌,並非毫無根據。歐盟峰會早前在布魯塞爾召開,通過「國際公共市場採購」議案。市場分析指,這項議案主要針對中國企業於歐洲公共事業上的投資,及解決歐洲企業在華不公平待遇,歐盟試圖向中方施壓,要求後者加快開放其市場。而上周馬克龍會見習近平後亦重申,歐盟期望與中方有公平的競爭。Dhomps補充指,「由於中國未有落實自由貿易的承諾,到目前為止,中國仍不是一個完全開放的市場,歐盟並不是太樂意擴大對華貿易。」

 

  惟Dhomps認為中歐合作的問題上,歐盟不能故步自封,同時法規也應追上時代,「歐盟有太多規範已經不合時宜,急須改革」,「很多保障歐盟區內公平競爭及阻止企業霸權獨大的條例,反倒成為歐洲企業擴張的掣肘」,「但歐洲不只是應付區內的競爭,而是與美國和中國等對手競爭,包括美國的巨擘GAFA (Google、Apple、Facebook 及Amazon)及中國的BATX(百度、阿里巴巴、騰訊及小米) 。」

 

  他警告若歐盟不迅速改革,將逐漸失去競爭力,無法與美中兩大經濟體抗衡,日後G8峰會縮成G2峰會,餘下只有中國及美國。的確,面對單邊保護主義升溫及經濟放緩的困境,歐盟不得不審時度勢,重新考量與中國未來的合作關係。

 

  意大利經濟發展部部長傑拉奇(Michele Geraci)上周二(26日)出席博鰲亞洲論壇期間透露,還有兩個歐洲國家準備加入一帶一路倡議,但礙於外界的壓力,他不敢透露是何國。歐洲普遍輿論擔心中國借一帶一路計劃擴大對歐洲的影響,但馬克龍與默克爾雙雙表示不排除參加一帶一路計劃,只是強調雙方的合作必須平衡。

 

法國投資大使︰法對「中國製造2025」有貢獻

  

  今年是中法建交55周年,中方此行與法國簽署總值400億歐元雙邊及經貿協議,又向法國空中巴士購買300架飛機,涉資約300億歐元。中法近年關係甚為密切,中國商務部指,去年中法雙邊貿易額創新高,按年增長15%至629億美元,到了今年,雙邊貿易額仍持續錄得增長。如今法國是中國於歐盟第三大的投資目的地,自英國脫歐公投後,法國積極爭取中國資金,希望成為中方於歐盟投資的橋頭堡。

 

  法國國際投資大使帕斯卡(Pascal Cagni)來港大力推廣法國投資,他直言「中美貿易緊張,明顯對中歐關係有利,我相信未來10年,中歐關係將更微妙」。他強調法國的科技比其他歐盟地區更先進,「法國對中國『中國製造2025』將貢獻良多。」

 

Pascal Cagni

 

  在蘋果公司擔任過歐洲、非洲和中東地區副總裁12年的帕斯卡強調,法國是全球科技創新發展的先驅,「法國有100萬名工程師,即使經濟體系比德國細20%,工程師數目卻同德國看齊,每年有3.8萬名工程師畢業。」在法國整體科研數目近兩年都有提升。(見圖二)帕斯卡解釋科研增多,是基於法國提供具吸引力的稅制優惠,「若決定到法國發展科研,投入超過100萬歐元,將有高達三成的退稅優惠」。

 

 

未見華為造成網絡威脅

  

  未來中歐更重要的議題,可能落於華為5G能否成功在歐洲推出。摩納哥已與中方簽定協議,將利用華為的技術,打造成全球第一個5G智慧地區。至於德法兩國仍未排除使用華為5G技術。

 

  美國一直指控中國利用華為偷取科技及知識產權,威脅網絡安全,帕斯卡卻指「沒有明確證據顯示任何國家正製造網絡安全威脅,大多數威脅是來自個人的」,他同意各國有必要提升網絡安全科技,歐盟制定的個人資料保護規範(General Data Protection Regulation),便成功提升個人資料安全保護意識,對維持歐盟地區網絡安全有裨益。

 

德債債息跌至負數 憂歐洲經濟「日本化」

 

  若說美國國債出現局部性孳息曲線倒掛,敲響美國衰退警鐘,那麼德國10年期國債孳息跌至負水平,就更加令人驚嚇。

 

  上周三(27日),俗稱German Bund的德國10年期國債孳息跌至-0.086厘(見圖三),較日本10年債息更低,為2006年以來的首次。債券孳息陷負數,是甚麼概念?即是說,投資者寧可不要回報,甚至倒貼,也要湧入國債市場,可見市場情緒之恐慌。

 

 

  本來在去年,市場仍然預期,今年歐洲央行終於有望跟隨聯儲局的步伐,開始收緊貨幣政策,例如退市或加息。然而,隨著環球經濟同步放緩,歐洲經濟更是久無起色,最新的經濟數據更相當麻麻,意大利至今仍然飽受銀行壞帳問題的打擊;去年第四季歐元區的(經季調)經濟按年增長1.1%,遜於同年第三季的1.6%。而德國的製造業採購經理指數(PMI)更降至44.7,為6年來的低位。

 

  相較於美國,歐洲再陷衰退的機會似乎更大。政治方面,歐洲也是混亂一片,歐盟與英國就脫歐的談判如陷泥沼,而法國的黃背心革命也尚未熄止。

 

  種種負面因素夾擊下,歐盟欲收緊貨幣政策一事,幾可肯定會押後。而若然經濟真的衰退,歐央行甚至沒有足夠彈藥刺激經濟。市場情緒悲觀,導致區內的避險港——德國10年期國債,受到大量資金追捧,其孳息自今年初以來一直向下。

 

  更甚者,投資者質疑歐洲經濟或會「日本化」。話說自80年代末日本經濟爆破後,至今一直未能擺脫困境,重振昔日輝煌。日本央行一早便嘗試以超低息刺激經濟復甦,可惜無功而回,但自此日本再走不出超低息及超寬鬆的貨幣政策迷陣,於1998年後10年期國債孳息未曾高於2厘、2008年金融海嘯後孳息更逐步降至1厘或以下,最終跌入負數。

 

  跟日本一樣,歐元區擁有大量的銀行壞帳,金融市場未完全恢復元氣。更重要的是,歐洲同樣面對嚴重的人口老化問題,難以推升通脹。因此,不少分析已開始擔心,歐元區將步日本後塵,面對極長期的極低息環境。

 

轉載自《iMONEY智富雜誌》

 

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