【回顧展望-道遠知驥】世紀工程港珠澳大橋開通 嚐鮮者逼爆東涌

24/12/2018

 

  相比起有違《基本法》之嫌的廣深港高鐵,有「世紀工程」之稱的港珠澳大橋就沒有那麼大的爭議。經歷大橋石屎壓力測試造假事件、防波堤沖散驚魂之後,大橋及連接口岸工程順利完成,於10月24日在國家主席習近平宣布下正式開通。

 

 

有「世紀工程」之稱的港珠澳大橋於10月24日在國家主席習近平宣布下正式開通。(CNS圖片)

 

防波堤沖散驚魂 

 

  在今年4月初,大橋海底隧道東出入口人工島的防波堤就驚現被沖散、邊緣不齊整的情況。有土木工程師憂慮是因海浪比預期大、甚至是人工島出現沉降所致。

 

  翌日港珠澳大橋管理局就回應指,有關報道不實,並說該批看似被沖散的扭工字塊是按規範要求而隨機擺放,以保證基礎承載力的均勻過渡。路政署其後前往珠海與港珠澳大橋管理局會面,路政署署長鍾錦華在會面後向傳媒時強調,經過實地視察後,認為防波堤設計本來如此,具科學性及安全性,「崩角」並非因海浪沖散而成。

 

石屎壓力測試造假案被告相繼受審

 

  人工島沖散疑雲暫告一段落,而去年爆出的大橋石屎壓力測試疑造假,19名被廉署落案起訴的前實驗室職員,分成兩宗案件於今年展開審訊。其中一宗案件的被告承認兩項使用虛假文書罪,被判囚8個月。另一宗案件則涉及18名被告,同被控一項串謀詐騙罪;其中5名實驗室職員分別在今年年中及年尾認罪,其餘不認罪的被告將排期至明年1月8日審訊,預計審訊60天。

 

  受事件影響,土木工程拓展署與路政署需額外花費5800多萬元公帑處理今次事件,包括重新審視7萬多份測試報告,及在大橋的200多個位置進行撞擊測試。

 

國家主席習近平南下親自主持開通儀式

 

  經歷9年建設,這條號稱世界最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路,於10月24日在國家主席習近平宣布下正式開通。

 

  大橋開通後首個周日,傍晚出境高峰期,出現輪候穿梭巴士「金巴」的人龍,有乘客等車逾兩句鐘仍未能登車。龐大的旅客人流對附近的東涌居民帶來各種生活不便,民建聯東涌區議員周浩鼎指,周末有大批遊客集中在東涌,令東涌市中心出現噪音、衛生及迫滿店舖等問題。旅遊業議會主席黃進達接受電台訪問時表示,疏導旅客往市區的直通巴班次未用盡,但由於大橋通車時間緊迫,未能安排足夠司機駕駛直通巴。

 

 

 

嚐鮮者湧至東涌淪陷 港府急謀對策

 

  東涌居民受困擾約三周後,運屋局局長陳帆、商經局局長邱騰華及民政事務局局長劉江華就相關事宜會見傳媒,推出多項紓緩措施,包括與穿梭巴士公司達成共識,開通內地旅行團預約團體和來回票的服務。

 

  另外,政府亦會放寬旅行社申請泊車位的預訂時間,由3日前縮短至每個星期五下午5時前通知便可。政府亦會向旅客加強搭專營巴士B5到欣澳轉乘港鐵的宣傳。

 

  而商經局已和廣東省文化和旅遊廳反映後,內地當局下達指令,促訪港團需要遵守香港法例,違法者依法處理又呼籲內地旅行社若需以大橋來港,宜先購買來回票,並利用A線巴士到其他景點,相信有助消減人流。

 

  半個月後,大橋穿梭巴士公司宣布,11月24日開始全面實行網上限量售票,所有由珠海前往香港方向的旅客,必須提前在微信購買車票。團體票方面,推出網上預訂服務,旅行社或團體主辦單可透過系統,購買翌日起指定日期及時段的車票。網上限量售票首日實施後,香港口岸人流明顯減少,逼爆東涌暫時緩解。

 

撰文:黃佩珊

 

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