滬港開車: 北上熱南下冷 港股倒跌穿二萬四關

　　滬港通周一(17日)正式開通，北上南下投資者熱情迴異。北上滬股通開市後約一小時餘額僅剩下30%，但同時間南下港股通剩餘額度仍有超過九成，反應之淡令港股倒跌過百點，穿二萬四關。

中證監主席肖鋼(右)、上海市委書記韓正共同敲鑼啟動滬港通，金色彩條齊齊飛舞，彷彿寓意財富盛宴開啟 (駐滬記者吳天佑攝)

滬股通首隻成交股份為伊利股份 港股通為長實

　　據上交所現場表示，北上資金滬股通首隻成交的股份為伊利股份(滬:600887)，南下資金港股通首隻成交的股份則為長實(00001)。

　　截至十時半，滬港通北上投資的上證180及上證380成分股的成交當中，中信證券(滬:600030)、平保(滬:601318)及大秦鐵路(滬:601006)的成交額居首三位。

　　港股方面，根據成交紀錄，騰訊(00700)、港交所(00388)、中行(03988)為交投最旺之相關股份，至今累成交金額分別為17.25億元、14.8億元及7.85億元。

散戶斥逾10萬購中交建A股 主攻基建電子股

　　「滬港通」今日開通，散戶投資者歐氏夫婦今早專程到銀行，希望就A股進行第一手買賣。他們透露，以10多萬元人民幣購入中交建(01800)(滬:601800)A股，因為看準他們是基建股，以及訂單數量，未來亦會逐步增加A股組合之投資，預期比重會升至70%，並將繼續著眼於基建及電子股，因為目前A股並未有「即日鮮」制度，所以都希望購入較穩定之股票為主。

　　他們指出，因為本身一直在內地做生意，看著中國之轉變，所以對國內市場具信心，預期隨著有更多國際投資者參與，市場潛力更大。歐氏又指，期待深港通之推出，並有一系列心水股票。

　　他們續指，放寬兩萬元之每日兌換限額可令他們更多投資於A股市場。

滬港通正式開通，北上南下投資者熱情迴異 (CNS資料圖片)

開市一小時滬股通額度已用70% 港股通僅用9%

　　不過，滬港通正式開通首日，原來北上南下投資者熱情迴異。開市後約一小時，據港交所資料，北上投資A股的滬股通，截至早上10時正，餘額僅剩下30%至39.64億元(人民幣.下同)，即已用90.36億元。反之，南下投資港股的港股通反應淡。據上海交易所資料顯示，剩餘額度約92%，餘額約96.23億元，僅用8.77億元。

　　試點初期，滬股通總額度為3000億元，每日額度為130億元；港股通總額為2500億元，每日額度105億元。

　　滬股通開車熱潮急散之下，港股今早迅速回軟。於上午10時，港股倒跌137點穿二萬四關，報23951。國指更急跌144點報10617，主板成交190億元。

　　截至上午10時，港交所高見189元後，急回吐1.77%，報183.1元，成交約498萬股，涉資9.24億元。騰訊破頂見134.9元後，亦下跌0.15%，最新報131.7元。建設銀行(00939)下跌1.56%，報5.69元。

李小加: 初步一切正常 會在額度用完前檢討

　　港交所行政總裁李小加今早於「滬港通」開通儀式後表示，「滬港通」開始初步一切正常，市場亦按計劃交易，並指額度是確保「滬港通」開通時的節奏比較平穩，相信於額度用完之前就會作回顧檢討，但目前要先看市場整體運作，確保運作平穩及每方面都清晰，當有較多的數據評估再作下一步，暫時未有時間表。

　　他又指，交易量是當局考慮「滬港通」是否成功因素之一，但同時亦要看市場的交易進程，投資者的經驗累積，亦要看外匯市場運作是否暢順，以確保整個計劃都運作順利。

　　李氏續指，「滬港通」相信是全球最大的一次資產重新配置計劃，模式有可能擴大，發展想像亦無窮，但A股市場變化仍須時間去看。

　　港交所主席周松崗補充指，投資者對內地市場的投資胃納上升，對「滬港通」的交易量並不擔心。

港交所(00388)行政總裁李小加通過視頻連線，與上交所滬港通開通儀式現場來賓互動 (駐滬記者吳天佑攝)

周松崗: 平穩運作後 冀可擴大限額及資產類別

　　周松崗表示，「滬港通」有助資本市場及金融市場雙向開放，推進人民幣國際化。他並指「滬港通」給予本港獨特的優勢，將內地傍大的資金與海外連接，鞏固本港作為第一境外人民幣中心地位。

　　他又指，會確保「滬港通」順利開放並平穩運作，期望之後可擴大限額，以及擴大資產類別，從證券推展到或其他商品市場，令本港成為全方位的金融市場。

唐家成: 會根據市場持久性再討論擴大限額

　　香港證監會主席唐家成表示，經過六個月兩地監管機構合作，今日的工作才正式開始，他指會留意額度，觀察市場能否應付波動，並且監測有否犯規行為，主力保障投資者。

　　他指，A股市場不能即日鮮，故即使今日額度爆滿，亦需要時間按市場的持久性，同時又指中證監已經同意給予證監會即時客戶投資指令資料，而有效監察市場情況，而於早前簽訂的備忘錄內亦表示會加強將來雙方的合作，會定時會面作檢討。

上交所: 滬港通僅是一小步 離國家要求還有差距

　　於上海，上海證券交易所理事長桂敏傑在「滬港通」開通儀式上致辭時指，上交所、港交所同屬一個時區，互相熟悉、彼此影響。滬港通提出後，獲得國務院的關注與重視。滬港通是國家開放戰略的一部分，也是中國資本市場新一輪開放的「升級版」，但這僅是一小步，距離國家的要求還有差距。

中證監: 滬港通鞏固香港國際金融中心地位

　　中國證監會主席肖鋼致指，滬港通可鞏固香港國際金融中心地位，加快建設上海國際金融中心，並有利於推進人民幣國際化，提高跨境資本和金融交易可兌換。

　　肖鋼表示，滬港通的構想源於市場，順應投資者需求，是滬、港交易所開拓創新和長期合作的成果。在國內資本帳未完全可兌換的背景下，開創了風險可控的跨境資本新模式。滬港通能豐富交易品種，優化市場結構，為境內外投資者投資A股和港股提供機會。

　　作為監管機構，中證監要與香港證監會密切合作，加大跨境執法力度，確保滬港通試點平穩運行，維護投資者合法權益，打擊違規行為。兩地交易所和登記結算機構亦應履行職責，投資者應當充分了解兩地交易結算制度差異，審慎評估市場風險，理性參與滬港通投資。

撰文: 採訪組、市場組、中國組、駐滬記者吳天佑

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