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11/10/2017 11:54

【施政報告】消息指港鐵股息波幅不影響交通津貼計劃穩定性

  《經濟通通訊社11日專訊》行政長實林鄭月娥今日發表首份《施政報告》,建議推出免入
息審查交通費用補貼計劃,向每月公共交通開支超出400元的市民提供交通費用津貼,超出
400元的公共交通開支將提供25%補貼,每月補貼額上限300元。
  消息人士指,政策將有超過200萬人受惠,計劃初期將透過三個方式去進行,包括以
Android手機、港鐵(00066)服務站,以及「八達通」服務站以紀錄交通費用,並
會在紀錄的下一個月自動存入八達通帳戶內,運作方式仿似自動增值。
  消息人士又指,會在三個月內在立法會申請撥款,期望在一年內實施。
  被問及港鐵股息每年不一,會否影響政策的持續性,他回應指,因政策直接由庫房取得資金
,並非直接由港鐵股息支持,因此股息波幅不會影響措施的恆常性,過去五年政府每年由港鐵收
取的股息介乎39億至47億元。
  他提到,計及在港鐵服務站及八達通服務站安裝特別處理器,每年計劃開支為20億元。
  被問及為何不直接減車費去惠及市民,他回應指,政策原意令市民受惠,不論長途及短途,
只要交通開支超過400元,便可獲津貼,加上減車費未必所有交通工具都可以執行,現時計劃
覆蓋港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車,覆蓋範圍更廣。
  他補充,日後亦會考慮在港鐵客戶服務中心進行車費紀錄及回贈,亦會與不同承辦商研究方
案去支持計劃,現階段計劃不適用於港鐵月票計劃,但未來亦會探討將兩者掛勾,而計劃亦是
「認證不認人」,即不限於香港市民。(ly)

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