按盤價 
《經濟通通訊社２４日專訊》摩根士丹利發表研究報告預計，中國將引領新能源汽車
（ＮＥＶ）發展，今年並將推出多款新車型，雖然新的電動車製造商對傳統原設備製造商
（ＯＥＭ）構成重大的威脅，但大摩仍然偏好後者，認為市場低估了其優勢和ＮＥＶ上升的潛力
，首選吉利（００１７５）、華晨（０１１１４）和上汽（滬：６００１０４）。
大摩預期，吉利今年推出的電動力將成為公司盈利動力，因此將其評級由「與大巿同步」升
至「增持」，目標價為３０港元，相反比亞迪（０１２１１）（深：００２５９４）在競爭加劇
下，正面對減價及利潤率收窄的風險，因此將其Ｈ股評級降至「減持」，目標價由原來的
５１﹒５港元降至４０港元，而比亞迪Ａ股的目標價亦降至４０元人民幣，評級維持「減持」。
＊降北京汽車目標價至１２港元＊
同時，大摩相信傳統的ＯＥＭ（如華晨及上汽）將可以從ＮＥＶ加速發展中大為受惠，因此
維持華晨及上汽的「增持」評級，目標價分別為２０港元及４０元人民幣。
另外，大摩將北京汽車（０１９５８）的目標價由１５港元下調至１２港元，長城汽車Ｈ股
（０２３３３）目標價則保持１２港元，兩者評級均是「增持」。
大摩又提到可能破壞ＮＥＶ正面前景的因素，包括：（１）減少ＮＥＶ補貼，（２）充電基
礎設施不足；（３）生產成本上升和（４）生產瓶頸。（ｃｌ）
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