《權證紅盤》內地A股市場由本周五(27日)開始休市,直至2月3日開市;而本港股市
本周也只有4天半(27日半天市)。不少筆者的內地朋友本周一(23日)已經開始放新年假
了。近期本港股市雖然波幅不大,但是個別股票,如吉利汽車(00175)的走勢卻很凌厲。
股價從2016年12月23日的7﹒02元,升至上周五的52周高位9﹒48元計,升幅達
35%。
根據最近國家統計局的數據公布,2016年的全年我國汽車總產量為2819萬輛,按年
增加13﹒1%。兩大汽車股:吉利汽車和長城汽車(02333)本月皆紛紛發出盈喜。由於
整體銷量大幅增加及產品組合改善,吉利預期純利增長超過100%。而長城汽車則受惠整車銷
量增長,帶動營業收入及淨利潤增長,估計去年淨利潤為100至106億人民幣,按年增長
24%至31﹒5%,營業額收入介乎950億至1000億元,增長24﹒9%至31﹒5%
。
上周窩輪市場的資金流顯示,除指數外,最多資金流入的股票是吉利汽車,過去5日有共
4700萬元流入吉利汽車的認購證。資金主要流入7﹒6-8元行使價,今年6月到期的產品
,顯示投資者特意挑選一些短期而價內的認購證。不過,由於這類窩輪的輪價較大,而且成交並
不活躍,投資者要留意當中風險。如果投資者看好吉利,可留意吉利認購證(15206),行
使價9﹒5元,2018年8月到期,實際槓桿3倍。
2016年12月15日財政部宣布,由2017年1月1日起至12月31日止,對購置
1﹒6升及以下排量的乘用車減按7﹒5%的稅率徵收車輛購置稅。自2018月1月1日起恢
復按10%的法定稅率徵收車輛購置稅。雖然今年補貼減少,但吉利汽車卻表示對集團的影響不
大。吉利行政總裁桂生悅去年年底接受《經濟通》訪問時表示,對於國際取消優惠政策,集團反
而更有利,因為旗下大多汽車車型在1﹒6公升以上,並未享用國家的稅務補貼優惠。而且公司
一直向投資者提供3000元人民幣的補貼金,即使國家取消優惠政策,對公司影響也很小。
《中銀國際股票衍生產品部董事 朱紅》
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