《權證紅盤》內地Ａ股市場由本周五（２７日）開始休市，直至２月３日開市；而本港股市
本周也只有４天半（２７日半天市）。不少筆者的內地朋友本周一（２３日）已經開始放新年假
了。近期本港股市雖然波幅不大，但是個別股票，如吉利汽車（００１７５）的走勢卻很凌厲。
股價從２０１６年１２月２３日的７﹒０２元，升至上周五的５２周高位９﹒４８元計，升幅達
３５％。
根據最近國家統計局的數據公布，２０１６年的全年我國汽車總產量為２８１９萬輛，按年
增加１３﹒１％。兩大汽車股：吉利汽車和長城汽車（０２３３３）本月皆紛紛發出盈喜。由於
整體銷量大幅增加及產品組合改善，吉利預期純利增長超過１００％。而長城汽車則受惠整車銷
量增長，帶動營業收入及淨利潤增長，估計去年淨利潤為１００至１０６億人民幣，按年增長
２４％至３１﹒５％，營業額收入介乎９５０億至１０００億元，增長２４﹒９％至３１﹒５％
。
上周窩輪市場的資金流顯示，除指數外，最多資金流入的股票是吉利汽車，過去５日有共
４７００萬元流入吉利汽車的認購證。資金主要流入７﹒６－８元行使價，今年６月到期的產品
，顯示投資者特意挑選一些短期而價內的認購證。不過，由於這類窩輪的輪價較大，而且成交並
不活躍，投資者要留意當中風險。如果投資者看好吉利，可留意吉利認購證（１５２０６），行
使價９﹒５元，２０１８年８月到期，實際槓桿３倍。
２０１６年１２月１５日財政部宣布，由２０１７年１月１日起至１２月３１日止，對購置
１﹒６升及以下排量的乘用車減按７﹒５％的稅率徵收車輛購置稅。自２０１８月１月１日起恢
復按１０％的法定稅率徵收車輛購置稅。雖然今年補貼減少，但吉利汽車卻表示對集團的影響不
大。吉利行政總裁桂生悅去年年底接受《經濟通》訪問時表示，對於國際取消優惠政策，集團反
而更有利，因為旗下大多汽車車型在１﹒６公升以上，並未享用國家的稅務補貼優惠。而且公司
一直向投資者提供３０００元人民幣的補貼金，即使國家取消優惠政策，對公司影響也很小。
《中銀國際股票衍生產品部董事 朱紅》
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