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03/08/2021 15:13

【理想歸理想】理想汽車實力理想,惟專家料首掛回報或不理想 

  中概汽車三雄之一的理想汽車-W(02015)(美股:LI)今日起在本港首日招股,是繼小鵬汽車-W(09868)後,市場再迎來一隻汽車股雙重上市。輝立證券董事黃瑋傑認為,理想汽車單靠一款「理想ONE」走天涯,上月汽車交付量勝其餘兩大汽車新勢力,實力無容置疑,惟估計認購理想汽車的投機或投資者,上市初期的回報或不理想,建議有意買入者可吼美股。

*中概兩雄均來港雙重主要上市*

  港股被監管陰霾濃罩且缺乏利好消息,顯著跑輸環球股市。8月開局第二日,受累於股王騰訊(00700)急瀉再一度跌穿26000。大市疲軟,但車股仍然受資金追捧。據《經濟通HV2報價系統》,汽車板塊過去一個月錄得逾163億元資金淨主動買入,冠絕其餘32個行業類別。單計今日早市,汽車業股票亦是資金淨主動買入第二多的板塊。身兼「新股」及「新能源車股」兩大標籤,自然繼續成為大市焦點之一。
  理想汽車去年7月於美國納斯達克交易所上市,股份代號LI。上市不足兩年,未符合香港第二上市規則,故與小鵬汽車一樣,採用雙重主要上市方式在港上市。
  理想今次發行1億股,當中10%在港公開發售,招股價上限為150元,每手100股,入場費15151﹒16元;周五(6日)截飛,預期下周四(12日)掛牌。聯席保薦人為高盛、中金。
  若果悉數行使超額配售權,集資淨額達169億元;料集資所得的45%,將用於研發高壓純電動汽車、智能汽車及自動駕駛技術;另外45%用於擴大基礎設施、市場營銷及宣傳;餘下10%用作營運資金。
     
*新能源車「隧道」長 理想汽車實力理想可跑贏*

  新能源汽車受惠各國政策利好支持,前景亮麗。目前在美上市的蔚來汽車(美股:NIO)、小鵬汽車(美股:XPEV)及理想汽車,被視為內地新能源車三大新勢力。
  三大車企定位各異,其中市值最大的蔚來,定位於高端市場,電動車平均售價比特斯拉高。小鵬的自動駕駛系統XPILOT 3﹒0,為市場最先進的自動駕駛技術之一。而市值相對最小的理想汽車,技術含量明顯較低,目前仍未推出純電動車,只有一款車型「理想ONE」,運用視為過渡技術「增程式電驅動技術」,即是動力來自電池及增程系統內的內燃機,然後轉化成電力再驅動汽車。
  不過,輝立證券董事黃瑋傑卻首選理想!他在《經濟通通訊社》早上財經直播節目《開市Good Morning》上表示,理想汽車單憑一款車便可「一把刀打贏兩把刀」,實力理想。
  根據三間造車新勢力公布的7月汽車交付數據,理想汽車單月交付量達8589輛,按年增251﹒3%,以數量及增幅比較,均高於小鵬及蔚來。集團於2019年11月開始量產「理想ONE」,截至上月底,「理想ONE」累計交付量達72340輛。三間車企中,它在累計實理兩萬輛交付量用時最短。
  根據《灼識諮詢》報告,按銷量統計,「理想ONE」成為2020年內地最暢銷的新能源SUV車型,佔市場份額的9﹒7%,並於內地新能源汽車市場排名第六,市佔率2﹒8%,可見理想已佔一定市場地位。
  全球各國在未來10至20年內,將會取代燃油車。據悉,理想已計劃於2023年推出其首款純電動車,黃瑋傑料,屆時理想加入純電動車的競爭,前景更可看高一線。

*在港上市反應未必理想 有意者宜先吼美股*

  不過,值得留意的是,據理想汽車招股書顯示,由於集團現時仍處於研發階段、須投入大量資金:「尚未實現盈利,此種情況在未來可能還會持續」。
  黃瑋傑亦提醒,本港市場現時氣氛偏淡,而汽車板塊在過去一段時間已錄可觀升幅,短期或有回吐壓力,料理想汽車上市後表現平平,回報未必理想,建議有意投資理想的朋友,可先吼美股。
  事實上,小鵬汽車7月7月日在本港掛牌,上市首日已一度潛水,上月底隨市況轉差,更一度深潛至131﹒2元,低招股價約20%。
  補充一點,理想汽車於美股上市價為11﹒5美元,上日(8月2日)收市價為33﹒68美元,一年間升幅近兩倍,目前市值近305億美元。以上日收市價計,每份美國存託股份代表兩股A類普通股,折合相當於每股約131港元,意即較最高招股價有逾14%溢價。
《經濟通通訊社記者葉嘉兒3日報道》

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