【回歸廿年】謝湧海：香港下一步發展動力在「內聯＋外拓」

　　中銀國際英國保誠資產管理董事長、香港中資證券業協會永遠名譽會長謝湧海，1993年來港至今已24年。對九七回歸那晚，他記憶猶新；對「紅色資本」侵港的說法，他據理力駁；對香港下一步發展動力，他提出「內聯＋外拓」的思路。

謝湧海感嘆，世界慢慢走向大同，香港如總是固步自封，自己原本擁有的天地只會愈變愈小 (Dennis攝)

　　見盡香港近四分一世紀的謝湧海接受《經濟通通訊社》專訪時表示，香港主要發展路徑和預期的差不多，除了回歸後的行政地位發生根本變化，經濟角色亦從此前的殖民地經濟變為與中國內地日漸融合，並成為國家諸多戰略的一部分。

　　他舉例指，「改革開放，港資進入內地投資；人民幣國際化，香港成為人民幣離岸中心；中企走出去，又從項目篩選、盡責調查和對接、中期融資到最後的項目管理提供全程專業服務；一帶一路和大灣區，香港也積極籌備參與。」

　　他續稱，在與內地融合的過程中，香港的經濟結構隨著國家經濟發展而發生變化。從此前的來料加工基地，逐漸變為服務業和轉口貿易中心，更成為金融業龍頭。

　　提及香港過去20年的遺憾，他認為，包括經濟內在動力不足和增速略慢、科創投入過低，以及本身的內耗和民生改善滯後。

滬深難複製香港軟實力 籲勿固步自封

　　那麼，面對內地後來者居上，香港的優勢還剩下甚麼？謝湧海直言，內地目前尚找不到像香港這樣的城市，「無論是深圳還是上海，硬件發展很快，蓋了很多高樓，也有很多人才。例如上海的金融從業員有30萬、深圳有17萬、香港有22萬；從律師來說，內地也不少。然而，內地欠缺的是擁有跨行業經驗和國際視野的國際綜合性金融人才。」

　　他舉例稱，深圳鹽田港的土地、人工成本均低過香港，但就涉及航運、貿易的報關、保險、單據、審核、結算的效率而言，香港更有優勢。鹽田港儘管分流了部分貨運，香港仍繼續保留國際航運中心的地位。此外，跟中企在A股上市相比，無論是上市前的程序還是上市後的再融資，選擇H股上市都便捷許多。

扮演「一帶一路」融資和風險管理角色

　　至於香港的下一步，「內聯」方面，即是在大灣區進一步發揮作用，通過制度創新令香港與廣東9城市、澳門建立起有機的制度化安排。「現在是路通、貨物通、人通，未來是金融通、制度通，在一國兩制下更好的一體化。」

　　他感嘆，世界慢慢走向大同，香港如總是固步自封，自己原本擁有的天地只會愈變愈小。他以「八達通」概念為例，雖然最早創於香港，但至今無法用於支付的士車資，與之相比，上海的交通卡已發展為可全面用於巴士、的士、高鐵等支付。「香港是發展2000平方公里的市場，還是發展960萬平方公里的市場？當然是960萬平方公里，中國那麼大的市場為甚麼不去？」

　　「外拓」方面，則是跟隨國家「走出去」和「一帶一路」戰略，大力發展穆斯林金融和綠色金融等。「香港在一帶一路戰略中可以扮演兩大角色，一是融資角色，二是風險管理。」他解釋，中企要「走出去」，無論是國際視野、項目選擇、可行性安排，還是風險管理、法律法規、國際仲裁等，香港都可以發揮更多優勢。

撰文：俞瑾

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