【回歸廿年】謝湧海:香港下一步發展動力在「內聯+外拓」

26/06/2017

  中銀國際英國保誠資產管理董事長、香港中資證券業協會永遠名譽會長謝湧海,1993年來港至今已24年。對九七回歸那晚,他記憶猶新;對「紅色資本」侵港的說法,他據理力駁;對香港下一步發展動力,他提出「內聯+外拓」的思路。

 

謝湧海感嘆,世界慢慢走向大同,香港如總是固步自封,自己原本擁有的天地只會愈變愈小 (Dennis攝)

 

  見盡香港近四分一世紀的謝湧海接受《經濟通通訊社》專訪時表示,香港主要發展路徑和預期的差不多,除了回歸後的行政地位發生根本變化,經濟角色亦從此前的殖民地經濟變為與中國內地日漸融合,並成為國家諸多戰略的一部分。

 

  他舉例指,「改革開放,港資進入內地投資;人民幣國際化,香港成為人民幣離岸中心;中企走出去,又從項目篩選、盡責調查和對接、中期融資到最後的項目管理提供全程專業服務;一帶一路和大灣區,香港也積極籌備參與。」

 

  他續稱,在與內地融合的過程中,香港的經濟結構隨著國家經濟發展而發生變化。從此前的來料加工基地,逐漸變為服務業和轉口貿易中心,更成為金融業龍頭。

 

  提及香港過去20年的遺憾,他認為,包括經濟內在動力不足和增速略慢、科創投入過低,以及本身的內耗和民生改善滯後。

 

滬深難複製香港軟實力 籲勿固步自封

 

  那麼,面對內地後來者居上,香港的優勢還剩下甚麼?謝湧海直言,內地目前尚找不到像香港這樣的城市,「無論是深圳還是上海,硬件發展很快,蓋了很多高樓,也有很多人才。例如上海的金融從業員有30萬、深圳有17萬、香港有22萬;從律師來說,內地也不少。然而,內地欠缺的是擁有跨行業經驗和國際視野的國際綜合性金融人才。」

 

  他舉例稱,深圳鹽田港的土地、人工成本均低過香港,但就涉及航運、貿易的報關、保險、單據、審核、結算的效率而言,香港更有優勢。鹽田港儘管分流了部分貨運,香港仍繼續保留國際航運中心的地位。此外,跟中企在A股上市相比,無論是上市前的程序還是上市後的再融資,選擇H股上市都便捷許多。

 

扮演「一帶一路」融資和風險管理角色

 

  至於香港的下一步,「內聯」方面,即是在大灣區進一步發揮作用,通過制度創新令香港與廣東9城市、澳門建立起有機的制度化安排。「現在是路通、貨物通、人通,未來是金融通、制度通,在一國兩制下更好的一體化。」

 

  他感嘆,世界慢慢走向大同,香港如總是固步自封,自己原本擁有的天地只會愈變愈小。他以「八達通」概念為例,雖然最早創於香港,但至今無法用於支付的士車資,與之相比,上海的交通卡已發展為可全面用於巴士、的士、高鐵等支付。「香港是發展2000平方公里的市場,還是發展960萬平方公里的市場?當然是960萬平方公里,中國那麼大的市場為甚麼不去?」

 

  「外拓」方面,則是跟隨國家「走出去」和「一帶一路」戰略,大力發展穆斯林金融和綠色金融等。「香港在一帶一路戰略中可以扮演兩大角色,一是融資角色,二是風險管理。」他解釋,中企要「走出去」,無論是國際視野、項目選擇、可行性安排,還是風險管理、法律法規、國際仲裁等,香港都可以發揮更多優勢。

 

撰文:俞瑾

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