《股市一周》滬港通開閘恒指一周跌６５０點，日均成交減逾１５％

　　《經濟通通訊社２１日專訊》本周全球焦點聚焦在周一（１７日）啟動之滬港通「通車」。
滬港股好事多磨，自國務院總理李克強４月公布計劃後，歷時逾７個月之準備，終可讓國際及本
地個人投資者過滬股通計劃，參與Ａ股巿場。
　　然而，正當巿場吹著「滬港風」下，「開車」當日即來個反高潮，港股曾炒高見２４３１３
點，惟熱情於半小時內消散，隨即報跌，最終全日跌２９０點，連穿百天及十天線。
　　至於首日滬港通交投方面，亦大失巿場所預期，其中滬股通之１３０億元人幣配額，於午後
近二時方耗盡，而港股通全日只用得全額之１６﹒８％或１７﹒６８億人幣元而已。其後，滬港
通交投更日趨放緩，至今天，滬股、港股通僅用額度全日額度之１８％及１﹒８％。

＊滬港通「開車」首４日恆指挫７３８點＊

　　隨著滬港通交投令市場大失所望，為恆指「四連挫」鋪路。受累滬港通交投氣氛冷淡，港股
周二（１８）繼續捱打，恆指再挫２６７點，再穿２０天及５０天線。周三（１９日）港股沽壓
大減，但仍未能一逃止跌厄運，再軟１５５點。昨日（２０日）因匯豐公布中國製造業ＰＭＩ為
５０，跌至半年低位，遜市場預期，恆指曾插１２０點，幸於牛熊線（約２３２３２）前現承托
，令跌幅收窄２３點，令滬港通啟動後，恆指累蒸發７３８點。
　　１１月匯豐中國製造業採購經理人指數（ＰＭＩ）初值降至５０、錄６個月低位，遜於預期
，但Ａ股呈軟多日後，滬綜指今日止跌回升，港股亦隨之止跌技術，恆指今日漲８７點，收市
２３４３７點；國指亦升６７點、收１０４４７點。
　　總結全周，恆指跌６５０點或２﹒７％，國指則跌３１４點或２﹒９％。同時，本周日均成
交只得７０９﹒８７億元，較滬港通「開車」前的一周日均成交低逾１５％％。

＊港交所累跌逾一成，威高績差瀉逾兩成＊

　　滬港通「開閘後失蹄」，令巿場原憧憬可帶旺港股巿場，刺激成交大漲之美夢幻減，故港交
所（００３８８）首當其衝，股價成淡友拋售對象，全周累跌１０﹒４％，為全周表現最差恆指
成分股。然而，券商股則幸免捱沽，中信証券（０６０３０）、海通證券（０６８３７），全周
僅跌不足１％，為本周表現最佳國指成分股第３、第５位。
　　威高股份（０１０６６）公布首九個月業績，但純利只得６﹒９６億人幣，按年跌１０％；
期內收入３７﹒９７億人幣。單計第三季，公司純利２﹒２３億人幣，按年跌３６％；收入
１２﹒５３億人幣。成績令人失望，股價於績後捱沽，令其全周累跌２１﹒７％，為本周表現最
差國指成分股。
　　回顧本周恆指、國指成分股表現，可謂「輸少當贏」，其中表現最佳恆指成分股為中海油
（００８８３）、蒙牛（０２３１９）及聯通（００７６２），但本周累計升幅只介乎約２％至
１％。
　　國指成分股亦「不遑多讓」，其中錄得升幅的成分股只有中鐵（００３９０）、中石油
（００８５７），分別升３﹒３％及０﹒２％。（ｋｋ）