《股林淘金》剛剛公布７月份銷售量的蔚來（０９８６６）、小鵬（０９８６８）及理想
（０２０１５）的銷售量分別為１００５２輛、１１５２４輛及１０４４２輛，比６月份下跌了
２２﹒４％、２４﹒６％及１９﹒８％，表現令人失望，因為上海早在５月份復工復產，６月份
復產後的銷售已全面反彈，但７月份在購置稅減半的利好政策支持下卻未能保持反彈勢頭，似乎
尚未解決自身供應鏈緊張的問題。但同時期的二線新勢力如廣汽（０２２３８）旗下的埃安、哪
吒、零跑等，卻分別再錄得了３﹒８％、６﹒６％及６﹒９％的增長，而且數量上已全部爬過了
蔚小理的數量，單是埃安汽車的２５０３３輛，已是最多的小鵬之兩倍以上，反映行業正快速復
甦，銷售失色僅僅是蔚、小、理自己本身之問題。
另外曾經在兩年前花巨款邀請著名歌星作為汽車代言人的力帆汽車總公司力帆集團宣布破產
，力帆汽車曾邀請吉利汽車作為戰略投資方，及引入了吉利換電新能源汽車業務，但最終不敵市
場競爭，現時已退出新能源汽車的市場了。所以新能源汽車板塊並非是一帆風順，過去數年間已
經有３間大型汽車公司宣布破產，退出新能源汽車的市場。
《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》
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