【北京特寫】太陽能快遞車增運力 京東黑科技助攻618

15/06/2018

  在電商的江湖,每個大佬都至少有一手獨門絕技。而京東的絕技,可以說是物流。

 

  江湖上流傳著這一句話:「不怕淘寶雙11打折狠,就怕京東618科技黑!」6月18日將至,又是一次場大型購物狂歡節日。618是京東的店慶日,最近幾年又變成了網購狂歡日,618跟淘寶的雙11一樣,都是在傳統零售業相對淡季的時候打折「造節」。

 

太陽能快遞車有點少,東三環附近的還沒裝上發電板 (黃燕明攝)

 

 

  凡是購物節,秒殺、優惠券這些換湯不換藥的促銷套路少不了。除了促銷,京東今年似乎更想借機推一推自己的黑科技——「無人」軍團,包括無人倉庫、無人機、無人超市、無人配送車,以及的上月新推出的無人重型卡車……唯一「有人」的,就是快遞機器人,而且,這個機器人已經開始量產了。從無人貨倉開始,京東似乎「沉迷」於做黑科技不能自拔。

 

  俗語有云,三軍未動,糧草先行,打仗之前要先備好武器是常識沒錯。電商之間的軍備競賽,似乎從未停止過。在上月舉行的JD CUBE大會上,京東展示了:無人大飛機、無人重卡、無人餐廳、AR試衣鏡和化妝鏡、智能冰箱。讓人不禁有點疑惑,京東,到底是甚麼時候開始,從一家電商平台搖身一變成為科技公司?

 

太陽能快遞車增加每天40件貨物派送能力

 

  除了「無人」系列,前幾天,京東老闆劉強東很興奮的在社交媒體上宣布新裝備--太陽能快遞車。京東的快遞車頂裝上了漢能的太陽能發電板。「物流的兄弟們持續在清流計劃(綠色物流)上創新,今天又推出了太陽能快遞車!一年可以減少1萬噸的碳排放!確實給力!」

 

劉強東在社交平台曬太陽能快遞車 (網上圖片)

 

  目前,首批50輛太陽能智慧配送車已交付京東物流使用,將計劃投入近期618北京部分地區的日常配送。該車可提升配送車輛續航能力50%,適用範圍大概在20公里左右,並有效防止電池過度放電,提高電池使用壽命,至少增加每天40件貨物的派送能力。

 

  裝在京東智慧配送車上的太陽能薄膜不只能發電,還搭載了互聯網智能中控系統。可查看倒車影像、為手機充電、防盜系統、一鍵啟動、路徑規劃,可以說是一物多用。最高興的人莫過於快遞小哥們,工作多勞多得,增加派送包裹的數量,不就等於變相加薪?

 

  不過,很多消費者的反應和記者一樣有點疑惑,目前,快遞車頂不時擺滿了貨,有的是因為貨物太大,車箱放不下,有的是因為貨物太多,堆在車頂,像618這種日子,車頂擺滿貨物絕對是常態。那太陽能快遞車能充上電嗎?另外,首批50輛太陽能快遞車數量實在有點少,記者在街上特地留意搜索,東二環至三環的繁榮地區,京東大部分快遞車剛換了新車,但是,沒有找到一輛車頂上是裝有太陽能發電板,如果真要一年要減少1萬噸碳排放,京東看來要加快在車上裝太陽能發電板的步伐。

 

物流業最近掀起了一股「太陽能」熱潮

 

  光伏行業在跨界,其實除了京東以外,一些快遞公司已在在快遞車裝上了漢能太陽能發電板,增加派送能力。早在去年底,漢能就已經與順豐合作,在快遞車上進行太陽能發電板安裝測試。今年3月,順豐表示,今年準備投入8000餘輛新能源車,比去年增加近240%。難怪順豐小哥顯得很興奮,之前快遞車一天至少要充一次電,有時中午還要再換一次電瓶,裝上太陽能發電板之後,有時候連晚上都不用充電。

 

  除了內地,太陽能薄膜技術組件早已在歐洲的物流公司的快遞車上使用。國際物流巨頭DHL已經在其部分物流車上使用了漢能的太陽能薄膜組件,看來,「太陽能化」很有可能是未來物流業的發展趨勢。

 

撰文:駐京記者黃燕明

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