《經濟通通訊社駐京記者黃燕明26日北京專電》工信部新聞發言人、運行監測協調局局長
黃利斌表示,與燃油車相比,電動汽車具有節能減排、使用成本低、維修保養方便、動力性、操
控性好等優點,但產業仍處於發展階段,還存在整車成本偏高、充電不夠方便等問題,低溫環境
性能下降也是問題之一。主要表現在動力電池在低溫環境下出現明顯的性能下降,電池容量衰減
,續駛里程縮水,特別是最近北方城市遭遇寒潮氣溫驟降,問題更加凸顯。應該說這是新興產業
發展過程中出現的問題,需要也只有依靠更高水平的發展去解決。
*加快全氣候電池等研發和產業化*
他表示,工信部組織整車和動力電池企業、行業機構、高校院所開展技術攻關,加快低阻抗
成膜添加劑,全氣候電池等研發和產業化,提升電動汽車低溫行駛性能。最近,又組織召開了專
家研討會,推動解決這一問題。有幾項措施:
一是要求汽車企業加強售後服務,及時解決用戶訴求。組織行業機構加強科普宣傳,引導科
學使用。
二是支持整車企業和電池生產企業加強技術攻關,提升電動汽車低溫行駛性能,改善用戶體
驗。
三是抓緊研究制定相關技術規範,加快推廣應用中國工況,明確低溫環境產品性能和技術要
求,加強產品准入和生產一致性檢查。目前,重點企業、行業機構已經積極行動起來,發布冬季
用車指南,增配售後服務力量,布局科技攻關項目。
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