集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理;風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營;物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理;提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
業績表現2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2022年度,集團營業額下降16﹒2%至155﹒29億元,股東應佔溢利下跌64﹒9%至12﹒54 億元。年內,集團業務概況如下: (一)整體毛利減少25﹒5%至41﹒47億元,毛利率下跌3﹒3個百分點至26﹒7%; (二)收費公路及大環保業務:營業額下降18%至107﹒74億元,佔總營業額69﹒4%,經營盈利下 跌30﹒7%至26﹒97億元; (三)物流業務:營業額下跌11﹒9%至47﹒55億元,佔總營業30﹒6%,經營盈利上升3﹒7倍至 46﹒55億元; 1﹒物流園:營業額上升14%至15﹒73億元,經營盈利增長1﹒6倍至15﹒97億元。截至於 2022年12月31日,集團已在全國(含深圳物流園)共40個物流節點城市實現布局,管理 及經營共34個物流項目,總運營面積達400萬平方米; 2﹒物流服務:營業額下降60﹒6%至3﹒9億元,經營盈利增加30﹒9%至2933萬元; 3﹒港口及相關服務:營業額增長1﹒9%至27﹒62億元,經營盈利下降5%至1﹒9億元。年內 ,共有571艘海輪停泊南京西壩碼頭,完成吞吐量3870萬噸; 4﹒物流園轉型升級:營業額下跌90﹒5%至3020萬元,經營盈利上升16﹒6倍至28﹒38 億元; (四)於2022年12月31日,集團持有現金140﹒25億元,借貸總額為537﹒67億元,資產負 債率(總負債/總資產)為59%(2021年12月31日:51%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司事件簿2024 | 2023 | 2022 | 2021 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2024年6月,集團將持有的深圳市坪深國際數字物流港本金總額3億元人民幣債權轉為對其的股權投資。 完成後,集團持有深圳市坪深國際數字物流港權益由70%增至80﹒92%。該公司主要業務為自有物業租 賃、倉儲服務、物流供應鏈和園區管理;並持有深國際智慧物流港(深圳坪山)項目,佔地面積約12萬平方 米,規劃建築面積約28﹒6萬平方米。 - 同月,集團以11﹒17億元人民幣出售深國際物流港(杭州一期)項目及深國際物流港(貴州龍里)項目全 部股權予公募基金華夏深國際倉儲物流封閉式基礎設施證券投資基金,並認購該基金30%份額。完成後,集 團持該兩個物流園項目權益由100%減至30%。預期出示事項錄得5﹒12億元人民幣收益。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本 |
|