按盤價 
| 集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理；風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營；物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理；提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 業績表現2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０１９年度，集團營業額增長４５﹒２％至１６８﹒２億元，股東應佔溢利上升１９﹒２％至５０﹒２１億 元。年內業務概況如下： （一）整體毛利增長４６﹒４％至６６﹒９９億元，毛利率微升０﹒３個百分點至３９﹒８％； （二）收費公路：營業額上升２％至８９﹒７６億元，佔總營業額５３﹒４％，經營盈利下降７０﹒８％至 ２５億元； １﹒龍大高速：路費收入減少３﹒９％至１﹒７２億元，除稅及財務成本前盈利為１﹒２４億元； ２﹒深圳高速及其公路項目：整體收入上升１﹒５％至６９﹒３億元，淨利潤增長１４﹒３％至 ２４﹒６６億元； （三）物流業務：營業額增長１﹒８倍至７８﹒４５億元，經營盈利增長７﹒１倍至３２﹒６１億元； １﹒物流園：營業額增長２６﹒６％至８﹒３３億元，經營盈利上升１６﹒３％至１﹒９５億元。截至 ２０１９年１２月３１日，集團已在全國（含深圳物流園）共２７個物流節點城市實現布局，涉及 規劃用地面積達７２８萬平方米，其中已獲取土地面積４８７萬平方米，投入運營的項目增加至 １９個，總運營面積達２０１萬平方米，綜合出租率約８５％； ２﹒物流服務：營業額上升９﹒６％至８﹒７８億元，經營盈利則下降２１﹒３％至５３４３萬元； ３﹒港口及相關服務：營業額增加１８﹒７％至１５﹒６４億元，經營盈利增長１６﹒２％至１﹒９３ 億元。年內，共有７４８艘海輪停泊南京西壩碼頭，完成吞吐量達４３１８萬噸； ４﹒物流園轉型升級：錄得營業額４５﹒６９億元，及經營盈利２８﹒２億元； （四）於２０１９年１２月３１日，集團持有現金１４７﹒８億元，借貸總額為２６４﹒９３億元，資產負債 率（總負債／總資產）為４８％（２０１８年１２月３１日：４７％）。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公司事件簿2023 ｜ 2022 ｜ 2021 ｜ 2020 ｜ 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| － ２０２３年６月，集團以１１﹒８７億元人民幣（相等於１２﹒９億港元）投得位於廣東省深圳市龍崗區平湖 、南灣街道之平湖南地塊，該地塊佔地面積３３﹒４萬平方米，建築面積８５﹒１萬平方米，將用於建設物流 園。 － ２０２３年１２月，集團宣布透過基礎設施ＲＥＩＴｓ分拆兩個物流園項目於深圳證券交易所獨立上市並設立 公募基金，集團將認購該公募基金不少於２０％的基金份額。該等項目為位於貴州省黔南布依族苗族自治州龍 里縣的深國際物流港（貴州龍里）項目，及位於浙江省杭州市的深國際物流港（杭州）一期項目。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 股本 |
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