集團簡介 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 集團主要從事收費公路的開發、營運及管理;風力發電機設備銷售業務、餐廚垃圾處理項目建設業務及風力發 電站運營;物流中心及綜合物流港的建設、營運及管理;提供第三方物流服務、物流資訊及金融服務、港口及 相關服務、物流園轉型升級服務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
業績表現2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2019年度,集團營業額增長45﹒2%至168﹒2億元,股東應佔溢利上升19﹒2%至50﹒21億 元。年內業務概況如下: (一)整體毛利增長46﹒4%至66﹒99億元,毛利率微升0﹒3個百分點至39﹒8%; (二)收費公路:營業額上升2%至89﹒76億元,佔總營業額53﹒4%,經營盈利下降70﹒8%至 25億元; 1﹒龍大高速:路費收入減少3﹒9%至1﹒72億元,除稅及財務成本前盈利為1﹒24億元; 2﹒深圳高速及其公路項目:整體收入上升1﹒5%至69﹒3億元,淨利潤增長14﹒3%至 24﹒66億元; (三)物流業務:營業額增長1﹒8倍至78﹒45億元,經營盈利增長7﹒1倍至32﹒61億元; 1﹒物流園:營業額增長26﹒6%至8﹒33億元,經營盈利上升16﹒3%至1﹒95億元。截至 2019年12月31日,集團已在全國(含深圳物流園)共27個物流節點城市實現布局,涉及 規劃用地面積達728萬平方米,其中已獲取土地面積487萬平方米,投入運營的項目增加至 19個,總運營面積達201萬平方米,綜合出租率約85%; 2﹒物流服務:營業額上升9﹒6%至8﹒78億元,經營盈利則下降21﹒3%至5343萬元; 3﹒港口及相關服務:營業額增加18﹒7%至15﹒64億元,經營盈利增長16﹒2%至1﹒93 億元。年內,共有748艘海輪停泊南京西壩碼頭,完成吞吐量達4318萬噸; 4﹒物流園轉型升級:錄得營業額45﹒69億元,及經營盈利28﹒2億元; (四)於2019年12月31日,集團持有現金147﹒8億元,借貸總額為264﹒93億元,資產負債 率(總負債/總資產)為48%(2018年12月31日:47%)。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
公司事件簿2023 | 2022 | 2021 | 2020 | 2019 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 2022年2月,集團全資持有之前海商業公司獲萬科企業(02202)注資9﹒15億元人民幣 (約11﹒3億港元),完成後,集團持有該公司權益攤薄至72%,其主要從事開發建設及運營三幅位於前 海之土地。5月,前海商業公司再獲萬科企業注資14﹒8億元人民幣(約17﹒71億港元);第二次增資 完成後,集團持有該公司權益進一步被攤薄至50%。 - 2022年3月,集團以17﹒1億元人民幣收購軒榮控股全部權益連股東貸款,其持有及營運合肥乾龍物流 園及鄭州乾龍物流園,總佔地面積為1377畝,已建成建築面積為40﹒57萬平方米。 - 2022年12月,集團以10﹒13億元人民幣(相等於11﹒26億港元)出售旗下杭州深國際供應鏈管 理100%股權,預期出售事項帶來5﹒02億元人民幣(相等於5﹒58億港元)收益。該公司主要從事供 應鏈管理、工業倉儲經營管理、物流信息諮詢、電子商務平台開發、會展服務及物業管理等業務。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本變化 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股本 |
|